「速い・軽い・快適」を兼ね備えた究極のロードバイク「TREK MADONE Gen8」

2025年3月3日［一条アルチメイトファクトリー箕面］

There’s only one. 究極のレースバイク。

最速と最軽量が一つに。

第8世代(Gen8)のMadoneは、Trekを象徴する2つのスーパーバイクを組み合わせた衝撃的なバイク。「Émondaのように軽く、Madoneのように速い」

軽さと速さを兼ね備えた究極のロードレースバイクとして誕生しました！

目次(各項目をクリックで詳細へジャンプします)

1）新型Madone Gen 8の特長、Gen7の違い

900 Series OCLVカーボン
フルシステムフォイル軽量エアロチューブ形状
改良されたIsoFlow
RSL Aeroボトル＆ケージシステム
RSL Aeroバー／ステム
UDH（ユニバーサル・ディレイラー・ハンガー）
RCSヘッドセットシステム
最大タイヤクリアランス

2）FAQ（よくある質問）

3）2025年　TREK Madoneシリーズ　ラインナップ

・TREK Madone SL 5 Gen 8
・TREK Madone SL 6 Gen 8
・TREK Madone SL 7 Gen 8
・TREK Madone SLR フレームセット Gen 8
・TREK Madone SLR7 Gen 8
・TREK Madone SLR 7 AXS Gen 8
・TREK Madone SLR 9 Gen 8
・TREK Madone SLR 9 AXS Gen 8

4）「PROJECTONE」世界に一台だけ、あなただけのマドンをオーダーしてみよう

1）新型Madone Gen 8の特長、Gen7の違い

1.　900 Series OCLVカーボン

2. フルシステムフォイル軽量エアロチューブ形状

Madone Gen 8は、1時間の走行でÉmondaより77秒速く、新しいFull System Foilエアロ形状の採用により、先代Madoneと同等の速さを誇ります。

・Full System Foilエアロ形状とは
バイク全体がフルシステムとして速くなるよう、1カ所だけでなくその前後にある空間も可能な限り早くできる形状として作り込んだ。ダウンチューブ、エアロボトル2本、そしてシートチューブ、それら一つ一つの形を組み合わせる事で1つの大きな翼型になるデザインを行いました。それこそが、本当の意味で翼型としてのエアロ効果となります。

※ライダーシステム（バイク、ライダー、ボトル / ケージ、コンポーネント）を200Wとした場合

3. 改良されたIsoFlow

軽くて快適なIsoFlowテクノロジー

世界最速で最軽量のバイクであろうと、素晴らしい乗り心地と快適性が無ければ意味がありません。Madoneのレース用コンフォートテクノロジーIsoFlowは、バイクの垂直方向へのしなりややわらかさを保つ画期的な手段です。歴代Madoneに搭載された物より軽量で快適になり、そしてEmonda よりもしなやか、垂直方向のコンプライアンスが最大80%向上し、長い時間、力強く走れます。

4. RSL Aeroボトル＆ケージシステム

1.8ワット分の効率向上

RSL Aeroウォーターボトル＆ケージ（Madone SLRのみ標準装備）は、標準的な丸型ボトル＆ケージと比較し、時速35km（時速22マイル）でMadone SLR Gen 8ライダーの出力パワーを1.8ワット削減します。さらに他の主要なレースバイクでもテストした結果、このエアロボトルとケージのシステムはどのバイクに取り付けてもパワー効率の向上をもたらすのが判明しました。RSL Aeroウォーターボトルと標準的な丸型ウォーターボトルどちらも利用可能です。

5. RSL Aeroバー／ステム

人間工学に基づいた新しい軽量ハンドルバー/ステム

新開発の超軽量OCLVカーボン製Aero RSL Roadインテグレーテッドバー/ステムは、超高速のエアロ形状、ドロップ部より3cm狭いブラケット部（Gen 7と同じドロップ形状）で、ライダーを究極のエアロポジションに導きます。

6. UDH（ユニバーサル・ディレイラー・ハンガー）

UDH（ユニバーサル・ディレイラー・ハンガー）は、業界全体に何千もあったハンガー種別を統合したものです。ディレイラーを後ろに回転させ、衝撃が加わるとわずかにスリップすることでチェーンジャムから守ります。変速性能を向上させ、より良い調整ができ、全てのドライブトレインに対応します。さらに、万が一交換が必要になってもどこでも入手できます。

7. RCSヘッドセットシステム

– RCS Race：新型RSL Aeroバー／ステム用（Madone SLR Gen 8に付属）
– RCS Pro：現行のRCS Pro Blendrステム用（Madone SL Gen 8に付属）
– RCS Universal：従来の丸型ステム用

RCSヘッドセットシステム用を利用するTrekロードフレームは、同じヘッドセットベアリングカバーとスペーサーをステムタイプ（上記）に応じて使用するため、RCSヘッドセットシステムを搭載するモデル／プラットフォームにおいてコクピットを交換する際に必要なパーツを常に正確に把握できます。Madoneを皮切りに、今後発売されるTrekのロードバイクにもRCSヘッドセットシステムが採用されていきます

8.最大タイヤクリアランス

Madoneには、レースに最適な28ｍｍタイヤが装着されています。さらなる快適性を求める場合や、ルーベの石畳のような過酷なレースに挑むなら32ｍｍまでのタイヤも装着できます。

2）FQA(よくある質問)

1. フレームセットの重量は？

MLサイズ Madone SLR Gen 8のMatte Gloss/Carbon Smoke (金具なし)
　　– フレーム：796g
　　– フォーク：350g

2. なぜ8サイズではなく6サイズ？

現在のラインナップのスタックとリーチの寸法は、サイズ52cmと54cmは1つのサイズ（M）に統合され、サイズ62cmは新しいXLフレームに置き換えられました。XLフレームは、さらに高いシートマストが特徴で、62cmのMadone Gen 7から乗り換えたライダーは、新しいXLで同じ最大サドル高となります。この新しいサイジングシステムは、重複が少なくなったため、正しいバイクサイズを選ぶのがより簡単になりました。

3. ジオメトリーは変更された？

Madoneのジオメトリーは「Road Race」になりました。以前の「H1.5」よりもわかりやすいからだそう。ただRoad Raceジオメトリーは以前のH1.5ジオメトリーにとても似た速くアグレッシブなライダーポジションです

4. IsoFlowは調整可能？

いいえ。IsoFlowはすべてのフレームサイズにおいて、空力性能、重量、快適性のバランスを取れるようチューニングされています。

5. シートポストは調整できる？

はい。Madone Gen 7と同様に、シートポストウェッジアセンブリーを裏返すことでシート高を広範囲に調整できます。フレームサイズごとの最大シート高と最低シート高を変更できます。
※ご注意ください！乗る前に規定トルクで締めておかないと、シートポストが体重の重みで中に入り込み、ボルトを締められなく恐れがあります。

6. 各バイクに付属するシートポストのサイズは？

XS、S、Mサイズには0mmオフセットで短めのシートポストが付属し、ML、L、XLサイズには、0mmオフセットで長めのシートポストが付属します。

7. RSLエアロバー／ステムの新機能は？

このバー／ステムは丸まった新エアロ形状により、人間工学を改善しながら軽量化を実現しています。リーチ、ドロップ、フレアの寸法はMadone Gen 7バー／ステムと同じです。またアップデートされたBlendrマウントを採用します。この丸まった新形状により、バー/ステムの上端が以前より4mm高くなっていることに注意してください。

4mm高くしたくないのですが、どうすればいい？
RCS Race Lowベアリングトップカバーは、バー/ステムの高さが4mm増えることを前提に設計されています。RCS Race Lowベアリングトップカバーはアフターマーケットパーツとしてのみ入手可能です。

8. 新型のRSL Aeroバー／ステムは機械式変速に対応している？

いいえ。

9. Project OneからMadone SLRを注文した場合、RSL Aeroボトル／ケージは何色になる？

ICONを除く全てのProject Oneでは、ケージはフレームカラーに合わせて塗装されます。ICONバイクはブラックのケージになります（RSL Aeroケージには、ICONテーマの適用に十分な表面積がありません）。Project Oneで提供されるボトルはすべてブラックです。

10. 機械式ドライブトレインと互換性はある？

Madone SL Gen 8 ：機械式ドライブトレインに対応します。
Madone SLR Gen 8：電動ドライブトレインにのみ対応します。

11. 1xドライブトレインにしたいが、フロントディレイラーマウントは取り外し可能？

はい！Gen 7と同様にフロントディレイラーマウントを簡単に取り外せるので、エアロ効果を最大限に高められスマートな外観を実現します。

12. フロントチェーンリングが最大56Tに

最大チェーンリングサイズ 1x: 54T、2x: 56/43

3）2025年　TREK Madoneシリーズ　ラインナップ

TREK Madone SL 5 Gen 8（トレックマドンエスエル 5 8世代）
定価：￥449,000-（税込）

先端のレーシングテクノロジーを低価格で提供する軽量エアロロードバイク。上位モデルのMadone SLR Gen 8と同様のエアロ効果を提供しつつ、経済的なOCLV 500カーボンレイアップを素材とし、内蔵ケーブルルーティングと２ピース式のハンドル周りを採用。レース用ジオメトリーで、スプリント時にはクイックに、高速の下りでは高いコントロール性を誇る。Shimano 105グループセットは、信頼のおける確かな機械式変速を実現し、乗り味もマイルドで価格も抑えられている。

ジオメトリ―：Road Race
カラー　：Matte Deep Smoke、Hex Blue、Gloss Crystal White/Matte Deep Smoke【全3色】
サイズ　：XS ,S , M , M/L , L , XL【全6サイズ】
フレーム：500シリーズOCLV カーボン
フォーク：Madone Gen 8 full carbon, tapered carbon steerer
変速段数：Shimano 105 R7120, 12速、 50-34T、11-34T
ブレーキ：Shimano 105 BR-R7170 hydraulic disc, flat mount, 160mm rotor
ホイール：Bontrager Paradigm SL, Tubeless Ready
タイヤ　：Bontrager R1 Hard-Case Lite, 700x28mm
重量　　：M/Lサイズ – 8.70kg

TREK Madone SL 6 Gen 8（トレックマドンエスエル 6 8世代）
定価：￥720,000-（税込）

軽量エアロロードバイク。上位モデルのMadone SLR Gen 8と同様のエアロ効果を提供しつつ、経済的なOCLV 500カーボンレイアップを素材とし、内蔵ケーブルルーティングと２ピース式のハンドル周りを採用。レース用ジオメトリーで作られ、登りでは快適さを保ち、アタック時にはその姿勢を保っていられる。Shimano 105 Di2電動コンポーネントは、電光石火のような電動変速の性能はそのまま、価格を抑えた造りとなっている。さらにAeolus Eliteカーボンホイールを採用し、より軽量とした。

ジオメトリ―：Road Race
カラー　：Matte Deep Smoke、Hex Blue、Gloss Crystal White/Matte Deep Smoke【全3色】
サイズ　：XS ,S , M , M/L , L , XL【全6サイズ】
フレーム：500シリーズOCLV カーボン
フォーク：Madone Gen 8 full carbon, tapered carbon steerer
変速段数：Shimano 105 R7170 Di2, 12 speed、 50-34T、11-34T
ブレーキ：Shimano 105 BR-R7170 hydraulic disc, flat mount, 160mm rotor
ホイール：Bontrager Aeolus Elite 35, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 35mm rim
タイヤ　：Bontrager R3 Hard-Case Lite, チューブレスレディ, 700x28mm
重量　　：M/Lサイズ – 8.16kg

TREK Madone SL 7 Gen 8（トレックマドンエスエル 7 8世代）
定価：￥950,000-（税込）

あらゆる場面でベストを発揮できる設計の、レースにも対応するロードバイクだ。羽のように、と表現したくなる軽量な構成で登りを駆け上り、下りではエアロジオメトリーが空気抵抗を削り、IsoFlowが心地よさを保ち続ける。そして、素材には価格と性能のベストバランスを実現する500シリーズOCLVカーボンを、2ピースのハンドルバーとステムを、そして常に小気味よく変速が決まるShimano Ultegra Di2ワイヤレス電動ドライブトレインを、さらなる軽量化を図るためにAeolus Proカーボンホイールを採用している。

ジオメトリ―：Road Race
カラー　：Matte Deep Smoke、Hex Blue、Gloss Crystal White/Matte Deep Smoke【全3色】
サイズ　：XS ,S , M , M/L , L , XL【全6サイズ】
フレーム：500シリーズOCLV カーボン
フォーク：Madone Gen 8 full carbon, tapered carbon steerer
変速段数：Shimano Ultegra R8170 Di2, 12速、 50-34T、11-34T
ブレーキ：Shimano Ultegra R8170 hydraulic disc, flat mount, 160mm rotor
ホイール：Bontrager Aeolus Pro 51, OCLVカーボン, チューブレスレディ
タイヤ　：Bontrager R3 Hard-Case Lite, チューブレスレディ, 700x28mm
重量　　：M/Lサイズ – 7.88kg

TREK Madone SLR F/S Gen 8（トレックマドンエスエルアールフレームセット 8世代）
定価：￥790,000-（税込）

最高レベルの900シリーズOCLVカーボンを使用し、驚異的な軽さを誇るだけでなく、その風を切り裂くようなエアロダイナミックな形状がさらなる速さを実現。加えてIsoFlowフレームテクノロジーが、速さや空力性能を犠牲にすることなく、長時間のライドでの快適さを約束する。今お持ちのパーツがございましたら安価に最新のマドンが乗る事が出来ます。

ジオメトリ―：Road Race
重量　　：M/Lサイズ – 796g （フレームのみ、塗装済み）
　　　　：350g （フォークのみ、塗装済み）
カラー　：Navy Smoke、Era White【全2色】
サイズ　：XS ,S , M , M/L , L , XL【全6サイズ】
フレーム：900シリーズOCLV カーボン
フォーク：Madone Gen 8 full carbon, tapered carbon steerer

TREK Madone SLR7 Gen 8（トレックマドンエスエルアール 7 8世代）
定価：￥1,400,000-～￥1,650,000-（税込）

ジオメトリ―：Road Race
カラー　：Carbon Red Smoke、Navy Smoke、Crystalline Viper Red、Matte/Gloss Carbon Smoke、Era White【全5色】
サイズ　：XS ,S , M , M/L , L , XL【全6サイズ】
フレーム：900シリーズOCLV カーボン
フォーク：Madone Gen 8 full carbon, tapered carbon steerer
変速段数：Shimano Ultegra R8170 Di2, 12速、 52/36T、11-30T
ブレーキ：Shimano Ultegra BR-R8170 hydraulic disc, flat mount, 160mm rotor
ホイール：Bontrager Aeolus Pro 51, OCLVカーボン, チューブレスレディ
タイヤ　：Pirelli P Zero Race, 120 tpi, チューブレス適合, 700x28mm
重量　　：M/Lサイズ – 7.31kg

TREK Madone SLR 7 AXS Gen 8（トレックマドンエスエルアール 7 アクセス 8世代）
定価：￥1,600,000-（税込）

ジオメトリ―：Road Race
カラー　：Matte/Gloss Carbon Smoke
サイズ　：XS ,S , M , M/L , L , XL【全6サイズ】
フレーム：900シリーズOCLV カーボン
フォーク：Madone Gen 8 full carbon, tapered carbon steerer
変速段数：SRAM Force AXS D2, 12速、 48/35T、10-33T
ブレーキ：SRAM Force AXS HRD Brake Caliper hydraulic disc, flat mount, 160mm rotor
ホイール：Bontrager Aeolus Pro 51, OCLVカーボン, チューブレスレディ
タイヤ　：Pirelli P Zero Race, 120 tpi, チューブレス適合, 700x28mm
重量　　：M/Lサイズ – 7.43kg

TREK Madone SLR 9 Gen 8（トレックマドンエスエルアール 9 8世代）
定価：￥1,850,000-（税込）

ジオメトリ―：Road Race
カラー　：Navy Smoke、Matte/Gloss Carbon Smoke、Carbon Red Smoke、Era White【全4色】
サイズ　：XS ,S , M , M/L , L , XL【全6サイズ】
フレーム：900シリーズOCLV カーボン
フォーク：Madone Gen 8 full carbon, tapered carbon steerer
変速段数：Shimano Dura-Ace R9270 Di2, 12速、 52/36T、11-30T
ブレーキ：Shimano Dura-Ace BR-R9270 hydraulic disc, flat mount, 160mm rotor
ホイール：Bontrager Aeolus RSL 51, OCLV Carbon, Tubeless Ready
タイヤ　：Bontrager Aeolus RSL RD, チューブレスレディ, コットン構造, 700x28mm
重量　　：M/Lサイズ – 7.08kg

TREK Madone SLR 9 AXS Gen 8（トレックマドンエスエルアール 9 アクセス 8世代）
定価：￥2,000,000-～2,500,000-（税込）

ジオメトリ―：Road Race
カラー　：Interstellar、Navy Smoke、Matte/Gloss Carbon Smoke、Carbon Red Smoke、Era White【全5色】
サイズ　：XS ,S , M , M/L , L , XL【全6サイズ】
フレーム：900シリーズOCLV カーボン
フォーク：Madone Gen 8 full carbon, tapered carbon steerer
変速段数：SRAM RED AXS E1 12速、 48/35T、10-33T
ブレーキ：SRAM Red AXS HRD Brake Caliper hydraulic disc, flat mount, 160mm rotor
ホイール：Bontrager Aeolus RSL 51, OCLV Carbon, Tubeless Ready
タイヤ　：Bontrager Aeolus RSL RD, チューブレスレディ, コットン構造, 700x28mm
重量　　：M/Lサイズ – 7.00kg

4）「PROJECTONE」世界に一台だけ、あなただけのマドンをオーダーしてみよう

「新型マドン」を、世界に一台だけのオリジナルバイクを世界最先端のカーボン技術で実現できる、そんな夢のようなカスタムオーダープログラムがあります。

オーダーというと「難しそう」「専門知識が必要」といったイメージをお持ちの方も多いかと思いますがTREKの「PROJECT ONE(プロジェクトワン)」はパソコン上で簡単にシュミレーションが可能なうえに、一般的なオーダーメイドに対して納期も比較的短いのが特長です。

「PROJECT ONE(プロジェクトワン)」をより詳しく知りたい方は、下記をチェック
TREK PROJECT ONEの新しい買い方「トレックプロジェクトワン＆フィッティング」2024ver 1月

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