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一条アルチメイトファクトリー宝塚

グラベルロードホイールサイズ比較 700c VS 650B(27.5)

2022年10月14日 [一条アルチメイトファクトリー宝塚]

スタッフブログ

今やキャンプなどのアウトドアブームも相まって、自転車業界でもそういったシチュエーションで乗れるグラベルロードバイクがよく売れています。
グラベルロードはそのフレーム特性上、一般的なレーサータイプのロードバイクが走れないような荒れた路面を走行できるように広いタイヤクリアランス(フレームとタイヤの隙間)が設けられています。

ゆえに、グラベルロードでは700cと650Bの異なるサイズホイールを使い分ける事が出来ます。
一般的には、TREKの完成車では標準的な700cが採用されていることが多いです。

では、700cと650Bの違いを解説していきたいと思います。
ちなみに700cはリム外径が622㎜、650Bはリム外径584㎜となります。また、650Bは主にロードバイクなどで呼ばれている規格で、MTBの27.5と同サイズです。

 

700cグラベルホイール(MAVIC ALLROAD SL DISC)¥110,000-(税込)の場合

大きな外径を持つ700cホイールは転がり抵抗が小さいため、硬く締まったそれほどテクニカルでない路面での巡航性能に優れています。
タイヤと地面との接触面は縦方向に長く横方向に狭くなり、勢いを保ちスピードを維持しやすくなります。
また外径が大きくなることで、不安定な路面の障害物や凹凸をよりスムーズに乗り越えることができます。

 

スピードと効率を重視するお客様は、700cホイールがおすすめ!
35~42㎜程度の幅のタイヤを履くことで荒れた路面でのクッション性、快適性も維持しながらも高い巡航スピードを実現します。

 

【こんなライダーにおすすめ】

■ 荷物の量が少ない。日帰り、1泊2日程度のツーリング。
■ 舗装路がメイン。たまに河川敷などの砂利道を走行。
■ロードバイクに近い軽快感、速いスピードで巡航したい。

650B(27.5)グラベルホイール(MAVIC ALLROAD SL ROD+ DISC)¥110,000‐(税込)の場合

650Bホイール は、リム外径が小さくなる分、MTBのような太めのタイヤが装着できます。また、幅の広いタイヤは空気圧を低く設定でき、かつ十分なエアボリュームも保てます。
その結果、路面状況の良くない上りや下りでもグリップやトラクションを確保でき、テクニカルな路面の凹凸による衝撃を吸収する能力に優れます。
さらに同フレームで同ギア比であれば700cホイールに比べ外径の小さい650Bホイールは、より軽い上り用ギアを付けている状態に近くなります。
(外径が小さくなる分、少ない力でホイールを転がすことができる原理です。)

大きなエアボリュームを持つ40㎜~2.1インチ程度の幅のタイヤは、荷物を積んだ際の安定性にも優れ、路面の凹凸や木の根といった障害物をスムーズにクリアしながらシングルトラックを満喫することができます。

【こんなライダーにおすすめ】

■ 荷物の量が多い。2泊3日以上のツーリング。
■ 舗装路よりも、シングルトラックなどの林道を走りながら自然を満喫したい。
■スピードよりも、路面状況を気にせずガンガン走りたい。
■MTBのような太いタイヤを履かせたい。

 

 

【結論】 あなたは700C派、それとも650B(27.5)派?

結果を言うと、どちらが正解ということはありません。つまり、どこまで太いタイヤを履かせたいのか、どんな走行シチュエーションで使いたいのかなどで変わってきます。
今までのリムブレーキタイプでは不可能だったことが、ディスクブレーキ化、グラベルロードの登場によりホイールサイズの選択肢が増えました。
今700cのホイールをご使用中の方は、是非一度650Bホイールも使ってみてはいかがでしょうか?

 


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