一条アルチメイトファクトリー宝塚
【永久保存版】スポーツバイク 空気の入れ方(仏式、英式編)
2023年2月22日 [一条アルチメイトファクトリー宝塚]
初めてスポーツバイクを購入されたお客様の疑問に思うことの一つに、『タイヤへの空気の入れ方』があります。
今までシティサイクルは普通にできていたのに、スポーツバイクに乗り換えたとたん使っていた空気入れが合わない!、空気がうまく充填できないとお問い合わせをいただくこともあります。
そこで、今回はTREKのスポーツバイクで採用されている『米式・仏式』タイプにスポットを当ててご説明していきます。
当店で新車を購入されたお客様にも、納車時にご説明させていただいておりますが、空気の入れ方ってどうだったけ?と思われた際には、備忘録としてご活用ください!!
自転車のバルブ形状には3種類ある!?
自転車のバルブ形状には、上記の『英式』、『米式』、『仏式』があります。
『英式』:主にママチャリ、シティーサイクルで主流のタイプ。
『米式』:TREKの子供車、エントリーグレードクロスバイク、マウンテンバイクなどに採用。
『仏式』:TREKのロードバイク、グラベル、ミドルグレードクロスバイク、ミドル・ハイエンドグレードのマウンテンバイクなどに採用。
形状も違うと空気の入れ方もそれぞれ手順が異なるので、次でご説明いたします。
米式タイプのエア充填手順
① 保護キャップを外します。なくさないように気を付けましょう。
② 乗っているスポーツバイクのタイヤ側面に刻印されている指定空気圧を確認します。
(注)車種やタイヤ銘柄ごとに指定空気圧が異なります。新しいタイヤ交換時にはご注意ください。
空気圧単位は、PSI,BAR,KPAで表記されていますが、ポンプの目盛りが見やすいほうを選んでください。
例えば、TREK FX1に標準装着の『Bontrager H2 COMP 700×35C』では、上記写真のようになっています。
ここでは、最低空気圧60PSIもしくは4.1BARを下回らず、最高空気圧96PSIもしくは6.6BARを上回らないようにします。
空気圧が低すぎると、段差での衝撃でパンクしやすくなります。逆に高すぎると乗り心地が悪くなり、夏場にはバーストの危険性もあります。
空気圧でお困りの方は、最低と最高の中間値あたりから調整してみてもいいでしょう!
③ ボントレガーのフロアポンプヘッドには2つの差込口があります。
米式は上の大きな穴のほうを使います。しっかり奥まで差し込みましょう。
④ ポンプヘッドをバルブに差し込んだ後に固定レバーをあげてロックします。
メモリの針が指定空気圧のところまでくるようにポンプを押していきます。
(注)このとき、空気が漏れる音がしたり、目盛りの針が突然振り切れる場合には、ポンプヘッドを正しく差しなおしてみてください。
⑤ 空気を充填し終えたら固定レバーを下げて真上に引き抜きます。
⑥ 保護キャップを締めて終了!
仏式タイプのエア充填手順
① 保護キャップを外します。なくさないように気を付けましょう。
② 仏式バルブ先端の部分をつまんで目いっぱい緩めます。緩みが弱いとスムーズに空気が入りません。
③ 先ほど緩めたバルブの先端を指先で1回軽く押して離します。この作業をしたほうが空気を入れやすくなります。
④ 乗っているスポーツバイクのタイヤ側面に刻印されている指定空気圧を確認します。
(注)車種やタイヤ銘柄ごとに指定空気圧が異なります。新しいタイヤ交換時にはご注意ください。
空気圧単位は、PSI,BAR,KPAで表記されていますが、ポンプの目盛りが見やすいほうを選んでください。
空気圧に迷われる方は、最低空気圧と最高空気圧の中間値で一度入れてみてください。
その後、体重や乗り心地にあわせて微調整を行ってください。
⑤ 今回はシルバーのリングがついている小さいほうをバルブに差し込みます。
⑥ ポンプヘッドをしっかり奥まで差し込んだ後、固定レバーを上げます。
⑦ メモリの針が指定空気圧のところまでくるようにポンプを押していきます。
(注)このとき、空気が漏れる音がしたり、目盛りの針が突然振り切れる場合には、ポンプヘッドを正しく差しなおしてみてください。
⑧ 指定圧まで空気を充填し終えたら、固定レバーをおろしてポンプヘッドを真上に抜きます!
(注)この際、無理にポンプヘッドを左右に揺らしながら抜くと、バルブ先端が折れる恐れがあります。
⑨ バルブ先端を程よく締めます。
⑩ 保護キャップを締めて完了。
いかがでしたでしょうか?慣れればとても簡単なのでぜひ練習をしてみてくださいね!
空気の入れるタイミングは、最低でも1週間~10日ごとに、または乗る前に必ずチェックするように心がけましょう!
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