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一条アルチメイトファクトリー宝塚

TREK EMONDA SL5×SHIMANO ULTEGRA R8100/R8150 リムブレーキ仕様コンポ組み付けしました。

2022年2月5日 [一条アルチメイトファクトリー宝塚]

スタッフブログ

今月は、前回に引き続きマノ ロードコンポーネント 新型『ULTEGRA R8100/R8150 リムブレーキ仕様』が入荷してまいりました。

ということで、早速予約注文をいただいておりましたお客様のTREK 『EMONDA SL5』へお取り付けさせて頂きました。

リムブレーキタイプのロードバイクをご愛用のお客様で、新型ULTEGRAにご興味・購入検討中の方は是非参考にしてみてはいかがでしょうか?

ディスクロードバイクのお客様は、前回ブログ『TREK MADONE SL6 DISC ×SHIMANO  ULTEGRA R8150/R8170コンポ載せ替えしました』をご覧ください。

 

SHIMANO NEW 『ULTEGRA R8100/R8150』 ¥231,661‐(税込)~

【主な使用パーツの詳細 一例】

① BR-R8110 ダイレクトマウント フロント ¥11,204‐(税込)

② BR-R8110 ダイレクトマウント リア ¥11,319‐(税込)

③ CS-R8100 11-34t ¥12,705‐(税込)

④ EW-EC300 CHARGING CABLE  ¥4,917‐(税込)

⑤ EW-SD300各種 ¥10,830‐(税込)~

⑥ ST-R8150 R/L(リムブレーキ対応) ¥48,395‐(税込)

⑦ BT-DN300 ¥18,487‐(税込)

⑧ FC-R8100 165㎜ 50×34t ¥34,881‐(税込)

⑨ CN-M8100 116L ¥5,234‐(税込)

⑩FD-R8150 Di2 ¥28,413-(税込)

⑪RD-R8150 Di2 ¥45,276-(税込)

 

※ コンポーネント載せ替え・組み付けにあたり、別途フレーム関連小物パーツ費用及び工賃がかかります。

 

TREK MADONE SL6 DISC×SHIMANO ULTEGRA R8150/R8170

 

ディスクブレーキ用ST-8170とリムブレーキ用ST-8150の違い

今回、当店でディスクブレーキタイプとリムブレーキタイプの電動アルテグラを組ませて頂く機会がありましたので、その際気づいた各部の違いについて簡単に見ていこうとおもいます。STIレバー以外の解説は、前回ブログ『TREK MADONE SL6 DISC ×SHIMANO  ULTEGRA R8150/R8170コンポ載せ替えしました』でも紹介しております。

 

写真左がST-R8150(リム用)  写真右がST-R8170(ディスク用)

 

写真左がST-R8170(ディスク用)  写真右がST-R8150(リム用)

コンポーネントの中で一番の違いは、STIレバーの形状にあります。写真からわかるようにまずブラケットの大きさが一回りほど違います。
ST-R8170のほうが、油圧ブレーキのタンクがある分大きくなります。対してST-R8150は、ブレーキケーブル・シフト機構の電動化に伴って非常にコンパクトな作りになっています。
また、ST-R8170はドロップ7ハンドルに取り付けた際、先端が自然と内側に向くエアロポジションを意識したデザインになっています。

 

リムブレーキタイプで使用するST-R8150は、従来のDi2と同様に有線方式となります。
なお、新型アルテグラではリアディレーラーにワイヤレスユニットやジャンクションとしての機能が組み込まれています。
そのため、従来に比べてエレクトリックケーブルの使用本数が減り、万が一の断線トラブルでもなどでも特定がしやすくなっています。
各部品への電源は、フレーム内蔵バッテリーから供給されます。

 

ディスクブレーキタイプで使用するST-R8170は、レバー自体にワイヤレス機能が備わっているので無線接続(セミワイヤレス)となります。
そのため、ハンドル周りのエレクトリックケーブルの配線処理も一切不要です。なお、レバーの電源は、CR1632というボタン電池です。(左右1個ずつ必要)
ブラケットカバーをめくり、プラスドライバーで簡単に交換できます。

 

【新型アルテグラDi2(リムブレーキ仕様)コンポの総括】

従来の電動アルテグラR8000シリーズと比べると、販売価格としては少し高く感じられるお客様もいらっしゃると思います。
ただ、11速から12速へとギア枚数が単に増えただけということではなく、有線方式ということを除いては全てが大きく進化していると感じました。
特に変速性能は、よりスムーズかつ確実なものとなっており、フロント変速時(インナーからアウターへ)のもたつきもほとんど感じられることなくストレスフリーでした。また、リア側もワイドレシオ(11-34t)となっていますが、1枚ギアが加わることで、変速時のギャップやショックが軽減されていると感じました。
ディスクブレーキが主流の昨今ですが、リムブレーキのロードバイクをご愛用頂いております多くのお客様にも大変おすすめ出来るコンポーネントです。
是非とも、組み換え・載せ替えをご検討してみてはいかがでしょうか?

現在、世界的な自転車需要の高まりと製造・流通の遅延によりシマノ製品も例外なく品薄状態が続いています。そのため、コンポーネントのご購入をご検討中の方はお早めに予約注文をお願いいたします。

 


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〒665-0843  兵庫県宝塚市宮の町3-10
TEL 0797-80-7885
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定休日:毎週火曜日・第二・第三月曜日(祝日の場合は後日水曜日)(年末年始等は除く)
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