一条アルチメイトファクトリー宝塚

TREK EMONDA ALR5｜パーツの重量比較でみるリムブレーキの優位性とは？

前回、宝塚店のブログにてトレック Emonda リムブレーキモデルの価格改定についてお知らせいたしました。

お客様の中には「リムブレーキはディスクブレーキよりも軽い」と聞いたことがあるけれども、一体どのくらい軽いのかと疑問に感じているかたもいらっしゃるのではないでしょうか？

今回は、リムブレーキについてディスクブレーキとの重量比較を踏まえてリムブレーキの魅力について掘り下げて紹介していきます。

このブログを通じてリムブレーキの良さも再認識して頂ければ幸いです。

価格改定ブログについては、こちらのリンクからご覧ください。

関連ブログ：価格改定｜2020年 TREK Emonda（エモンダ）リムブレーキモデルが大幅値下げ！

Emonda ALR5　リムブレーキ　VS　ディスクブレーキ　重量比較！

比較対象パーツ

Emonda ALR5の比較にあたり、今回はSTIレバー、ブレーキキャリパーなどブレーキ周りに焦点を合わせてみていきます。コンポーネントはどちらもShimanoの『105』です。（ドライブトレイン、ホイール、タイヤ、コックピット周り、ケーブル類などは除く）

STIレバーの重量差は？

リムブレーキモデルとディスクブレーキモデルでは、ブレーキキャリパーのタイプが異なる為、STIレバーの形状も若干変わります。その気になる重量差は？

まず、リムブレーキ用STIレバーから。

Emonda ALR5にアッセンブルされているShimano 『ST-R7000』の重量は、おおよそ500g（左右ペア）

次にディスクブレーキ用STIレバーは、

Emonda ALR5 DISCにアッセンブルされているShimano 『ST-R7020』の重量は、おおよそ590g（左右ペア）

レバー部分では、おおよそ90ｇの差となり、リムブレーキ用STIに軍配があがりました。やはり、ディスクブレーキ用は内部構造が複雑かつオイルが入るリザーブタンクのためブラケット部分も少し大きくなっているのが重量増の要因となっています。

ブレーキ本体（ブレーキパット含む）の重量差は？

ブレーキキャリパーの重量差を見ていきましょう！

リムブレーキのキャリパー本体から。こちらもEmonda ALR5に装着されているShimanoの『BR-R7010-F/RS』。

前後ペアでの合計重量は、おおよそ348ｇ（片側でおおよそ174ｇ）です。

お次は、ディスクブレーキのキャリパー本体です。Shimanoの『BR-R7070-F/R』。

前後ペアで、おおよそ285ｇ（フロント：おおよそ147ｇ、リア：おおよそ138ｇ）

おや、ブレーキキャリパー本体の重量差ではディスクブレーキの方が軽くなっています。
ただ、リムブレーキがホイール側面のリムを挟んで止まるのにたいして、ディスクブレーキは、ホイールのハブにローターを取付なければならないので・・・

Shimanoのローター『SM-RT70』160ｍｍを2枚追加します。

単体重量が、おおよそ133ｇなので、ペアでおおよそ266ｇとなります。

ディスクキャリパー【ペア】285ｇとローター【ペア】266ｇを合わせると、合計おおよそ551ｇとなります。

この比較でもリムモデルとディスクモデルでは、リムブレーキモデルのほうが重量面では約266ｇ軽くなります。

【重量比較表】

重量面以外にもリムブレーキモデルにはメリットがいっぱいあります！

下り坂や悪天候時での制動力の良さや手の小さい小柄な方には、やはりディスクブレーキがおすすめです。

自転車業界全体ではディスクブレーキへの変革の波が押し寄せていますが、リムブレーキにもいろんなメリットがあります。そのメリットを一部ご紹介。

【メリットその1】　バイク購入コストが断然安い。←　今なら、価格改定でさらにお得！！【かなり重要】

【メリットその2】　上記での検証のように重量面で軽量。カスタム次第では最軽量バイクを組むことも可能。
特に頂上ゴールのあるヒルクライムレースでは、リムブレーキモデルのバイクが真価を発揮します！

【メリットその3】　輪行などでの車輪の着脱が簡単。

【メリットその4】　ワイヤー交換などのメンテナンス時間・費用が比較的安い。

ロードバイクを始めてみたいけど予算に限りがあるかた、軽いロードバイクが欲しい、愛用しているリムブレーキ用ホイールを新車でも活かしたいというお客様には大変おすすめです。

店頭にて実際に乗り比べも可能です。是非この機会に一条アルチメイトファクトリー宝塚店へご相談ください。

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