一条サイクルセンター

TREK新型MADONEが遂に発表されました！【吹田】

TREKが新型MADONEを発表しました。

モデル名こそ“MADONE GEN8” (マドン ジェネレーションエイト)ですが、

“EMONDA”と”MADONE”の融合がテーマで、

これはMADONEでもありEMONDAでもあり、

つまり、究極のレースバイクが誕生しました。

(全く新しいモデルと言っても過言ではありません…)

新型Madoneの詳細についてはこちらの記事を先ずはお読み頂けたらと思います↓

2025年 トレック新型マドン衝撃の世界同時発表！ 最速と最軽量が一つに

こちらの記事では店頭に入荷してきた車種をご紹介させて頂きます。

MADONE SL 5 Gen 8　¥449,000-　Sサイズ(50cm相当)

カラー　：Hex Blue、Matte Deep Smoke 、Gloss Crystal White/Matte Deep Smoke【全3色】
サイズ　：XS, S, M, M/L, L, XL, 60cm【全7サイズ】
フレーム：フルシステム フォイルチューブ形状、IsoFlowシートチューブ 500 Series OCLV Carbon
フォーク：Madone Gen 8 full carbon
変速段数：Shimano 105 R7120, 12速、50/34T、11-34T
ブレーキ：Shimano BR-R7170 disc brake
タイヤ　：Bontrager R1 Hard-Case Lite, 700x28c

最大タイヤサイズ：32mm
重量　　：ML(56cm相当) – 8,70 kg

フレーム製法はSLRグレードと同様に、

エアロ形状チューブとIsoFlowコンフォートテクノロジーを採用した

超軽量OCLV 500カーボンフレーム。

SL5は、きっちりとした機械式変速を実現する2×12 Shimano 105グループセットを採用。

ハイエンドなレース価格ではなく、手の届きやすい価格でスーパーバイクの性能を求める人に最適なバイクです。

バイク全体がフルシステムとして早くなるよう見直されたフレーム形状

バイク全体で翼型形状になるよう設計され、新たに強度や軽さも見直され、

Emondaの軽さと、Madoneの速さを併せ持ったフレームとなりました。

Madone Gen8は、より高度なカーボン製法と先鋭的な新しいチューブ設計により、

フレーム内部の厚みや継ぎ目がより正確になり、

またフォークもブレードからコラムまでがワンピース成形となっており、より軽さと強度が増しました。

レース用コンフォートテクノロジーISO FLOWはより快適に、より軽く。

Madone Gen7より軽量で快適に、Emondaよりしなやかとなりました。

各規格も押さえておきたいポイント

BBはT47採用

フレームエンドはUDHを採用しております。

SLグレード

SLグレードはハンドル/ステム別体式で、

ヘッドセットのトップキャップと隙間のない究極のインテグレーションを実現するRCSステム

SLグレードは機械式変速にも対応

軽さと速さの融合、それがMADONE GEN8

Emondaのキビキビ感と軽さ、Madoneのエアロ性能と速さが見事に融合された

“新型Madone GEN8”

究極のレースバイクが誕生しました！

実際に私共一条スタッフでTREK試乗会にも参加させて頂きました。

乗り心地や走行感が、SLR/SLフレーム、各グレードによりそれぞれ少しづつ違いがあり、

ご相談いただいた際はしっかりご説明させて頂きます。

今後続々と各グレード、カラー入ってまいりますので、

実物を店頭でぜひご覧ください。

皆様のご来店、心よりお待ち致しております。

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