一条アルチメイトファクトリー宝塚
長く乗った愛車を『フレームセット』載せ替えで、グレードアップしよう!
2025年12月4日 [一条アルチメイトファクトリー宝塚]
フレーム載せ替えの魅力!DOMANE AL5から理想の2台へ
今回のご提案ブログの内容は、TREK DOMANE AL5 Gen4から、TREK MADONE SL Gen8とTREK CHECKPOINT ALR Gen3という全く異なる個性を持つ2つのフレームセットへパーツを載せ替える、まさに自転車ライフを豊かにする最高のアップグレードの一例のご紹介です。
フレーム載せ替えの最大の魅力は、「乗り味の激変」と「パーツの有効活用によるコストパフォーマンス」にあります。
フレーム載せ替えの良さ・メリット
フレームは自転車の「骨格」であり、その素材、形状、設計によって乗り味、走行性能、得意なフィールドが決定づけられます。フレーム載せ替えを行うと、同じコンポーネント、同じホイールを使っていても、まるで別次元の自転車に生まれ変わったかのような感覚を得られます。
- 1. 性能の劇的向上と特化:
- アルミからカーボンへ (DOMANE AL5 ⇒ MADONE SL)
- 軽量化: フレームの素材がアルミからカーボン(OCLV)に変わることで、大幅な軽量化が期待でき、ヒルクライムや加速性能が向上します。
- 剛性/快適性の両立: カーボンは設計自由度が高く、加速に必要な剛性と、ロングライドを支える振動吸収性を両立できます。特にMADONE SLはエアロダイナミクスに特化しており、平地の高速巡航で大きなメリットを実感できるでしょう。
- ロードからグラベルへ (DOMANE AL5 ⇒ CHECKPOINT ALR):
- 走行フィールドの拡張: グラベルロードフレームにすることで、太いタイヤ(最大50mm程度)を装着可能になり、舗装路だけでなく砂利道や未舗装路(グラベル)まで、安心して走れるようになります。
- 安定感と拡張性: Checkpoint ALRは、グラベル特有の安定したハンドリングと、多くの積載用マウントを備えており、バイクパッキングやキャンプツーリングといった新しい遊び方に対応できます。
- アルミからカーボンへ (DOMANE AL5 ⇒ MADONE SL)
- 2. コストパフォーマンスの最適化:
- 既に所有しているDOMANE AL5やその他のバイクのパーツ(コンポーネント、ハンドル、ステム、ホイールなど)を流用できるため、完成車を新規購入するよりも費用を抑えながら、フレームという最も重要な部分をアップグレードできます。
- 3. 世界に一つだけの「愛車」の創造:
- フレームセットから組むことで、市販の完成車では実現できない、細部にまでこだわった理想のパーツ構成やサイズ調整が可能になります。
💡 計画別の詳細と費用概算の一例
1. TREK MADONE SL フレームセットへの載せ替え

DOMANE AL5のコンポーネント(シマノ Shimano 105 12Speed )を流用し、エアロロードバイクを組むプランです。
| 項目 | 詳細 | 概算費用(税込) | 備考 |
| フレームセット | MADONE SL Gen 8 フレームセット | 254,000円 | 別売の専用シートポストが45,000円程度で必要。 |
| コンポーネント | DOMANE AL5から載せ替え | 0円 | 載せ替え工賃は別途発生。 |
| その他必要パーツ | BB、ワイヤー、バーテープ、専用シートポストなど | 50,000円〜 | ブレーキホース、BB規格の変更(T47など)に注意。 |
| 組付け工賃 | 自転車店での作業 | 30,000円〜60,000円 | バイクの状態や載せ替え内容により変動。パーツ洗浄・オーバーホール含む場合あり。 |
| 合計概算 | 約379,000円〜 | シートポスト代、工賃、消耗品代込み |
2. TREK CHECKPOINT ALR フレームセットへの載せ替え

グラベルロードとして新しく組むプランです。DOMANE SL5からの流用パーツ(ハンドル、ステム、ホイール)と、新たにGRXグループセットを組み合わせます。
| 項目 | 詳細 | 概算費用(税込) | 備考 |
| フレームセット | CHECKPOINT ALR Gen 3 フレームセット | 160,000円 | アルミ製グラベルフレーム。 |
| コンポーネント | GRX RX600 グループセット | 約70,000円〜100,000円 | クランク、シフター、ディレイラー、ブレーキキャリパーなど。2x11Sまたは1x11Sで価格変動。 |
| 流用パーツ | DOMANE SL5からハンドル、ステム、完成車ホイールを載せ替え | 0円 | ホイールはロード用リム幅/耐荷重要確認。 |
| その他必要パーツ | タイヤ、チューブレスバルブ、BB、ワイヤー、バーテープなど | 40,000円〜 | グラベルタイヤ(35c〜50c)は新規購入。 |
| 組付け工賃 | 自転車店での作業 | 30,000円〜60,000円 | バイクの状態や載せ替え内容により変動。パーツ洗浄・オーバーホール含む場合あり。 |
| 合計概算 | 約300,000円〜 | コンポセット代、工賃、消耗品代込み |
注意点:フレームセットの組立には「専門的な知識・技術」が不可欠
このように魅力あふれるフレームセットですが、一つだけ重要な注意点があります。それは、高性能なバイクほど、その組み立てや調整には高度な専門知識と熟練した技術が必要ということです。
- 安全性の確保: ヘッドパーツの圧入、BB(ボトムブラケット)の取り付け、ワイヤーや油圧ホースの取り回しなど、一つひとつの作業が走行の安全性と直結しています。誤った組み付けは、走行中の重大なトラブルにつながりかねません。
- 性能の発揮: 精密なトルク管理や、変速・ブレーキの微細な調整は、フレームセットの本来の性能を引き出すための鍵となります。
失敗しない選択:購入・組み立てはスポーツバイク専門店へ!
せっかく選び抜いた最高のフレームセットも、組み付けが不完全ではその性能を発揮できません。フレームセットの購入と組み立ては、必ずスポーツバイク専門店にご相談ください。
プロのメカニックは、フレームの特性を理解し、適切な工具と手順で、あなたのフレームセットを安全かつ最高の状態で組み上げます。
最高のフレームを選び、最高のプロに任せる。ぜひ一条アルチメイトファクトリー宝塚店でお買い求めください。
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