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一条アルチメイトファクトリー箕面

話題のe-bike TREK Domane+ AL5 (ドマーネプラス エーエル5)を体験してみました。【箕面】

2022年12月3日 [一条アルチメイトファクトリー箕面]

バイクスタッフブログ

発表前から少し話題になっており、TREKから発表後も多数お問合せを頂いている

電動ロードバイク「Domane+ AL5」を

この度、期間限定で試乗車をお借りできるという事で、早速体験させて頂きました。

試乗に関してのご案内記事

 

 

毎度の事ながら片道20kmの通勤ルート(大阪市内~箕面/行きは登り、帰りは下り)を走行しました。

 

 

車体の詳細とインプレッション

TREK Domane+ AL5 (トレック ドマーネプラス エーエル5 )
価格:¥549,890-(税込)


カラー:ブラック、レッド
サイズ:49、52、54、56、58、61
コンポーネント:シマノ 105, 2×11 speed
ブレーキ:油圧105ディスク
タイヤ:700x32c
最大タイヤクリアランス:38mm

バッテリー容量:250Wh
航続距離:最大90km (レンジエクステンダーバッテリー追加で航続距離を2倍に)
トルク:40Nm
重量:14.06kg

 

これまでにTrekが発表してきたe-bikeとは異なり、

リアハブモーターを採用することで、ロードバイク然としたスマートなスタイリングと軽量性を有したE-BIKEに。

 

またハブモーターの採用によりフロント変速が利用できるという点も大きな特徴に。

 

「SHIMANO 105」グレードのリア11 speed

 

2×11 speed

 

 

ディスクブレーキももちろん「SHIMANO 105」

 

トップチューブと一体化したHMI(ヒューマンインターフェース)ディスプレイで、

アシストモードやバッテリー残量を確認できるようになっております。

 

 

またSTIレバーの内側に設置されたフードマウントコントローラーによって、

ブラケットポジションのままアシストモードを切替することが可能となっております。

 

ボトムブラケット部にはパワーとケイデンスを測定できるセンサーを配置されており、

ライダーのペダリングに応じてアシスト量をきめ細かく調整し、自然なライドフィールを生み出してくれます。

 

ケーブルルーティーンはフレームに内蔵され、電動バイクと言えどスッキリした見た目に。

 

バッテリーはフレームダウンチューブに内蔵されており、

電動バイクとは気付かないほどスッキリしております。

 

充電ポートもダウンチューブ下部に設けられています。

 

完成車にはタイヤが700x32Cがついておりますが、38mm幅までタイヤクリアランスは対応するので、より未舗装路も走行可能に。

 

またフェンダーやラックマウントも用意されているので、通勤や通学といったデイリーユースはもちろん、荷物を積載したツーリングにも対応できます。

 

見た目はいたって普通のロードバイクなのに、機能は充分に電動バイクとしてのアシストを加えてくれるので、

より楽しみを拡張してくれるDomane+ ALとなっております。

 

 

スペックは2×11 speedロードそのままなので、走行感は普段のロードバイクとほぼ違いは感じられませんでした。

250W、40Nmを出力するハイドライブ製ハブモーターが、24kmまでアシストを加えてくれるので、

漕ぎ出しから踏み込まずともスーッと前に押し出してくれるので、漕ぎ出しが苦で無くなります。

特に負荷の掛かる登りでは勾配がきつくなる程に楽に早く走れる感覚になりました。

平地でもスピードに乗ってくるとペダリング自体が自然なので24km超えてアシストが無くとも、

そのまま普段通りの感覚で30~40kmと走れました。

 

乗り終えた感想としては、レースバイクのような反応の良さや機敏性、爽快感をイメージすると

車種の用途的にも少しギャップがあるかもしれません。

しかし、トルクを掛けずともゆっくり走り続けられる事が可能であったり、坂道も臆することなく登り切れたり、

体力にまだ自信がない方でもしっかり乗って頂けるロードバイクになっているかと思われます。

 

まだまだ期間中(12月上旬までを予定)は、お試しだけでも、ある程度しっかりでも、

試乗体験頂けますのでぜひこの機会にご利用ください。

皆さまのご来店を心よりお待ち申し上げております。

 

 


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一条アルチメイトファクトリー箕面は、ロードもMTBも楽しめる北摂地域に位置します。

箕面有料道路入口からすぐの立地に23台分の大型駐車場が完備でアクセスも楽々,

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