一条アルチメイトファクトリー京都

【PIRELLI(ピレリ)】費用対効果抜群！タイヤのアップグレードで走りが激変します【ロードバイク】【グラベルロード】

2022年5月6日 [一条アルチメイトファクトリー京都]

パーツ・アクセサリ

本日は2022年度から新たにTREK SEGAFREDのメジャースポンサーにもなったPIRELLI(ピレリ)のタイヤをご紹介いたします。PIRELLI(ピレリ)は100年以上の歴史を持つF1などの自動車レースでも高い実績をもつイタリアの名門タイヤメーカーです。

本日ご紹介するタイヤは主に高性能な少し値段設定が高めのタイヤなのですがホイールをアップグレードするよりも遥かに安価な費用でホイールを変えた際に得られる軽快な走行感を体感する事ができます。

「ホイールを変えると登りが楽になるとは聞くけどお値段が・・・」と思われる方はその価値を見極める上でも消耗品でもあるタイヤの中でも高性能なタイヤを一度試してみてください！

ロードバイクの最高峰UCIワールドチームで使用されるハイエンド系のタイヤとしてはCONTINENTAL(コンチネンタル)やVITTORIA(ヴィットリア)が多く使用されておりますが、PIRELLI(ピレリ)が自転車用タイヤにカムバックした数年前からオフィシャルスポンサーを務めるTREK SEGAFRED以外のチームでもPIRELLIタイヤを使用するチームが増えています。

用途により性能差は設けられていますが、グリップの高さ、軽さ、転がり抵抗の低さ、ドライ/ウェットなどの路面の状況における対応力の高さに加えて高性能タイヤでは失われがちな耐久性能をも高い水準で持ち合わせています。

それぞれのモデルの特徴をみてみましょう。

Pirelli P ZERO Race TLR Road Tire　￥11,800-（税込）

タイヤサイズ展開：700c×26mm（230ｇ）、700c×28mm（245ｇ）、700c×30mm（275ｇ）　カラー：ブラック

タイヤサイズ展開：700c×26mm（230ｇ）、700c×28mm（245ｇ）　カラー展開：Black/Brown

製品詳細

ワールドツアーのプロレーサーたちにより性能が実証された浅めのトレッド
ウェットとドライ路面の両方でグリップを高めるSmartEVO コンパウンド
耐カットレイヤーを重ねて耐パンク性を高めたTechWALL+ Road ケーシング
耐パンク性を高め、低圧で走れるチューブレス仕様

Pirelli P ZERO Race Road Tire　￥10,400-（税込）

タイヤサイズ展開：700c×26mm（205ｇ）、700c×28mm（225ｇ）　カラー：ブラック

タイヤサイズ展開：700c×26mm（205ｇ）、700c×28mm（225ｇ）　カラー展開：Black/Brown

製品詳細

ワールドツアーのプロレーサーたちにより性能が実証された浅めのトレッド
ウェットとドライ路面の両方でグリップを高めるSmartEVO コンパウンド
織物の耐カットレイヤーを追加し、耐パンク性を高めたTechBELT Road ケーシング

Pirelli P ZERO Road Tire　￥7,600-（税込）

タイヤサイズ展開：700c×26mm（235ｇ）、700c×28mm（255ｇ）　カラー：ブラック

製品詳細

オールラウンドな性能を発揮する、特徴的な稲妻パターンのトレッド
高いグリップと低い転がり抵抗をもたらすEVO コンパウンド
織物の耐カットレイヤーを追加し、耐パンク性を高めたTechBELT Road ケーシング

Pirelli Cinturato Velo TLR Road Tire　￥10,200-（税込）

タイヤサイズ展開：700c×26mm（300ｇ）、700c×28mm（330ｇ）　カラー：ブラック

製品詳細

SmartNET™ Silica テクノロジーは素材の持つ異方性を活かし、転がり抵抗を軽減。温度の上昇を防ぎつつ弾性を高め、エネルギー損失も最小限に抑えている
非常に細かな棒状の粒子を左右対称に並べた、タフで長持ちするタイヤ
シリカの棒状粒子が広範囲で接地、ウェット路面のハンドリング性を向上させる
荒れた舗装路で優れた耐パンク性を発揮するArmour Tech™
ビード断面とチューブレスレディリムのフック形状が一致し、取付けが簡単
タイヤ中央の溝を進行方向に近い角度で配列し、摩耗を均一にするFunctional Groove Design
走行ノイズを減らし、高い排水性によりスムーズな走りを実現する稲妻のトレッドパターン
タイヤの頂上とサイドウォールの曲率を変え、理想的な接地面となるよう織物のレイヤーを用いたIdeal Contour Shaping

Pirelli グラベルタイヤ　ラインナップ

Pirelli Cinturato Gravel H Tire　￥10,600‐（税込）

タイヤサイズ展開：700c×35mm（410ｇ）、700c×40mm（480ｇ）　カラー展開：Black/Brown

製品詳細

アップダウンが細かく現れるルートや固く締まった路面に適した、密に並べられた低いノブ
転がり抵抗を損なわずにあらゆる天候を走れるよう作られたSpeedGRIP コンパウンド
ビード間を編込みレイヤーでつなぎ、耐パンク性を高めた強化ケーシング
最新のワイドリムに適したチューブレスレディのアラミドビード

ロードタイヤだけでなく、グラベルロードタイヤもラインナップされています。

P ZEROシリーズでは路面のコンディションを問わずオンロードでの高い走行性能を持ちながら軽く、
CINTURATOシリーズでは未舗装路にも対応し、高い耐久性・耐パンク性を持つタフなタイヤとなります。

またタイヤのケースには体重別の適正空気圧が表示されているのでご自身にとって最適な空気圧を探るための助けとなってくれます。

お客様にCINTURATO Velo TLR Road Tireの交換依頼を頂きましたので作業のチューブレス化の模様も交えてご紹介します。

チューブレス(レディ)系のタイヤは着脱が難しく苦手意識の強い方も多いかもしれませんが、CINTURATOは脱着もしやすく、万が一のパンクの際にチューブを入れ込んでリスタートする際の作業も容易に行えます。

本来であればチューブを入れるタイミングでシーラントを流し込みます、場合によっては注射器を用いてタイヤを完全に取り付けてからバルブコアから注入する方法もありますが、バルブの筒部分でのシーラント詰まりが起こりやすくなるので、可能であればタイヤを完全に取り付けてしまう前のシーラント流し込みをオススメします。
(シーラントをこぼしてしまわないように十分ご注意ください)

タイヤを取り付けたら空気を充填してビードを上げないといけないのですが、ホイールとの相性によっては一気に空気圧を上げられるタンク付きのポンプかコンプレッサーが必要になる事があります。
ご自宅でフロアポンプのみで作業される際には以下の商品がお勧めです。