一条アルチメイトファクトリー京都

2019 TREK MADONE SLR DISC（トレックマドンSLRディスク）の組立作業を行いました

TREK（トレック）のMADONE SLR DISC（マドンSLRディスク）

今回のブログ記事は組み立て風景も交えながらのご紹介とさせていただきます。

TREK（トレック）のフレームカラーやパーツの細部の仕様までオーダーできるProjectOne（プロジェクトワン）を利用してご注文いただいたMADONE SLR DISC（マドンSLRディスク）が到着しました！

早速開梱し、検品を行います。
ProjectOne（プロジェクトワン）となると部品点数も多いのでこちらもひとつひとつ確認を行います。

フレームを保護している梱包材を外していきます。

今回のカラーはトレックセガフレードのチームカラーのヴァイパーレッド / トレックホワイトの定番中の定番カラーなのでやっぱりカッコいいですね。

不要なシール類を剥がし、糊もきれいに除去し表面をくまなくチェックします。

フレームの検品が一段落しましたので、ホイールのチェックを行います。

こちらもモデルチェンジを果たしたNew Aeolus（アイオロス）
各部品のチェック、ハブのグリス状態の確認ができたらホイールの振れを確認します。

新型のAeolus（アイオロス）のレーザーエッチング加工によるロゴも良いのですが、今回は特別仕様のホワイトデカール！細かなこだわりですが、これもProjectOne（プロジェクトワン）だからこそ可能なオーダーです。
トレックセガフレードのチームカラーにはホワイトデカールがよく似合います。
系列店でも同タイミングでセガフレードカラーのMADONE SLR（マドンSLR）の紹介記事が上がっておりましたので宜しければご覧ください。

箕面店ブログ→【箕面店最近のProjectOne（プロジェクトワン）、MADONE SLR 9 DISC（マドンSLR9ディスク）】

京都西店ブログ→【新型「MADONE SLR（マドンSLR）」限定のプレミアムペイント「ICON（アイコン）」が入荷しました！！】

ホイールの作業が完了しましたらフレームのベアリング類を一度取り外し、グリスの確認、嵌め合いの確認などもしっかりとみていきます。




圧入まで完了したら、ホイールの取り付けからハンドルの取り付けだったのですが、流れで作業をしていると、過程の画像を確保する事ができませんでした。気を取り直して

はいっ！！ハンドルの取り付けまで完了しました。
続いてISO SPEEDを一度取り外し、組み直しました。

各箇所をばらしては組み直しをする意味ですが、問題を未然に防ぐのは当然の事として、ひと手間をかけることで見た目は同じバイクでもより長く、より良い状態でお使いいただく為には欠かすことができません。

ある程度の形が出来てきたのでドライブトレインや各パーツを取り付けていきます。

取り付けと共に各パーツの動作確認、調整へと進みます。

今回のブレーキシステムは油圧式ディスクブレーキなのでオイル内に混在している空気の気泡をしっかりと抜き、かっちりとしたレバータッチになるように入念にエア抜きを行います。

取付けした各部品の取り付け・調整が終わり、各箇所に異常がないかを試乗確認、その後バーテープの巻きつけ拭き上げを行い完成となります。

組み立ての中での試乗の際の感想ですが、普通に乗りやすく速いバイクです。
速いバイクはアスリートレベルのライダーでなければ思いのほかすぐに足の疲れが限界にきてしまったり、乗り心地の悪さを我慢して乗る、といったものが多いですがMADONE SLR（マドンSLR）は違います。
速いバイクで有る為にこれまでは犠牲にされていた要素を排することなく、速さもトップレベルにあるバイクです。

一世代前のMADONE9(マドン9)も上記にあげたものと同質のバイクでしたが、今回のモデルチェンジを経てより各要素の共存がスムーズになりました。

今回の記事で紹介させて頂いたMADONE SLR DISC（マドンSLRディスク）の完成画像を一条系列のホームページ内の【カスタムバイクギャラリー】にて掲載しておりますので宜しければそちらもご覧ください。
カスタムギャラリー内MADONE SLR DISCのページへはこちら→【TREK MADONE SLR DISC】
店頭にも完成車のMADONE SLR 6 DISCの展示がございます。

お得な完成車でのパッケージ、ProjectOne（プロジェクトワン）での自分だけの特別仕様！
どちらの場合でもご来店の上、スタッフまでお気軽にご相談ください。
かならず満足のしていただける一台となるようにご相談から作業までしっかりと対応させていただきます。

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