一条アルチメイトファクトリー京都西

2023年モデル NEW Domane SL6 Gen 4 105 Di2 12S 仕様 最速入荷！【京都西店 】【TREK/トレック】

本日発表されたばかりの第四世代DomaneのSLグレード『Domane SL6 etap』が京都西店に1台ですが最速で入荷しました。
いち早く新型のDomaneをご覧になりたい方は、是非とも一条アルチメイトファクトリー京都西店へお越しください。
（※当バイクは、一般販売の店頭在庫となります。ご成約済みの場合もありますので予めご了承ください。）

また、今回は第三世代Domaneとの違いも合わせて解説させていただきます。

2023年 NEW Domane SL 6 Gen4　54㎝（適応身長：おおよそ172～177㎝）
価格： ￥579,700-（税込）　

【スペック】

フレーム：500 Series OCLV Carbon

フィット：エンデュランス

ホイール：Bontrager Paradigm Comp 25, Tubeless Ready

タイヤ：Bontrager R3 Hard-Case Lite, Tubeless Ready, aramid bead, 120 tpi, 700x32c

ドライブトレイン：Shimano 105 R7150 Di2

ハンドル：Bontrager Elite IsoZone VR-SF, alloy, 31.8mm, internal Di2 routing, 75mm reach, 128mm drop, 40cm width

第三世代モデル（2022年モデル）と第四世代（2023年モデル）の比較

➀フロントIsoSpeedの有無

第三世代モデルの最大のポイントでもあったフロントIsoSpeedが、新型Domane では完全廃止されました。
ハンドル周りの振動吸収性を向上させるという点ではフロントIsoSpeedは有効でしたが、メンテナンス性、パーツ点数による重量増などの課題も残っていました。
フロントIsoSpeedをなくすことでヘッドチューブの剛性を高め、メリハリのあるハンドル操作が可能となりました。
さらにヘッドチューブ周辺は、空気抵抗を減らすカムテール形状のフレームへデザインに変更されています。

②リアIsoSpeedのデザイン

リアIsoSpeedは、外見上違いが分かりにくいと思いますが、内部機構は、改良が加えられており前モデルよりも軽量化されています。
新型IsoSpeedの内部構造を見る限りでは、第三世代よりも更に振動吸収性が向上しているようにも感じられます。

リアIsoSpeedカバーにも改良が加えられています。というのも新型Domane では、サドル高の調整の際にこのカバーを外す必要があります。
脱着を繰り返していくうちに、摩耗により嵌め合わせが甘くなりカバーが浮いてくることがあります。
これを解消するためにカバー裏にはマグネットがセットされています。これは、メカニック、お客様双方に嬉しい改善ポイントですね。
サドル高の調整は、4㎜アーレンキーをつかいます。（シートポストがカーボン製なので、トルクレンチの使用を推奨）

③シートポスト形状の違い

第三世代ではシートチューブが長めに設定されていたのに対して、第四世代ではシートチューブがトップチューブ上部を超えない位置に設計されています。
外側のシートチューブが無い分、新型Domaneではシートポスト自体のしなりをより有効に活かすことができます。

④フロントフォーク形状の違い

フロントフォーク形状も若干ながら改良されています。第三世代の丸みを帯びた形からフォークのエンド部分が角ばったエアロ形状に改良されています。
最近では、MadoneをはじめEmondaやCheckpointなどのフォークでもこのようなエアロ化が多く採用されています。
細かいところまで徹底したエアロ化が施されています。ほんの少しのフレーム形状変化でタイム短縮につながることもあるほどです。

⑤ハンドル周りの違い

第三世代での改善課題ポイントでもあったハンドル周り。MadoneやEmondaでもお馴染みのコラムスペーサーの中を通ってフレームへ内蔵するワイヤリングデザインに変更されています。
ワイヤーの取り回しや見た目も非常にスッキリ。アウターワイヤー干渉によるハンドル操作にも影響しません。
コラムスペーサーも翼断面状になっています。ステムとコラムスペーサーがシームレス設計も相まって前方向からの空気抵抗を大幅に低減します。

⓺デュオトラップセンサー取付部の廃止

新型Domaneでは、サイクルコンピューターのデュオトラップセンサーを埋め込む部分がなくなっています。
サイクルコンピューターを購入する際には、別途ケイデンスセンサーとハブに取り付けるタイプのスピードセンサーが必要です。

Domane SLグレードは、カーボンフレームOCLV500を継続採用。しかし、重量は・・・

新型Domane SLクラスでは、第三世代同様のカーボンフレームOCLV500グレードが継続採用されています。
ただ、フレームデザインが全面的に見直されたことでおおよそ300ｇも軽量化されました。（フロントIsoSpeedの廃止など）
OCLV500カーボンは、非常にバランスの取れたグレードで、主に長距離を疲れずに走り切りたいというロングライド向けのフレームとも言えます。

いかがでしたでしょうか？全く新しく生まれ変わったDomaneは、速さ、軽さ、振動吸収性どれをとっても高いレベルの素晴らしい性能を持ち合わせています。
サイクリングイベントはもちろんのこと、淡路島や琵琶湖一周などのロングライドでも大活躍することまちがいなしです。
また、新型Domane SL6 etapは、SRAMの電動ワイヤレスコンポのため、シフト操作も機械式と比べてストレスフリー。
女性のお客様や手の小さいかたでも、少ない力でスムーズに変速操作ができます。
お値段はかなりお高めですが、ライダーにとっては非常にポテンシャルの高いバイクなので、飽きることなく長期間ご愛用いただける1台といっても過言ではありません。

新モデル発表直後は、特に在庫数がかなり少ないため気になる方はお早めに！！

＜当店の新型コロナウイルス感染防止対策＞

1、店内の十分な換気（入口の自動ドアを定期的に解放、換気扇常時オン）

2、スタッフのマスク着用・手洗い・ウガイの徹底

3、スタッフの健康管理の徹底

4、接客の際はお客様とスタッフの適切な距離を確保

5、店内各所にアルコール消毒液を設置

6、毎日始業前の店内各所の消毒・清掃の徹底

今後も新型コロナウイルスの感染拡大が懸念される状況下において、3密を気にせず自由に移動できる自転車、特に趣味やレジャーとしても楽しめるスポーツバイクが改めて注目されています。スポーツバイクに乗ることで運動不足解消にもつながり、体力や免疫力の向上、生活習慣病の予防にも大いに役立ちます。

ウィズコロナの時代にマッチした移動手段として、新たな趣味として、スポーツバイクをはじめてみませんか？

皆様のご来店心よりお待ちしております！

 

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ご自宅に乗らなくなった自転車（スポーツバイク）はございませんか？
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そこで一条アルチメイトファクトリー京都西店では、スポーツバイクの賢い買い方のひとつとして
『下取りプログラム』を皆様にご提案いたします。

 

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1.補償額：1万円～200万円

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（その際、お客様ご負担金は一律１万円となります。）

詳しくは店頭にてお気軽にお尋ねください。

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【一条アルチメイトファクトリー京都西店】

〒615-8213 京都市西京区上桂北村町205
TEL 075-748-9005
営業時間：11：00～20：00
定休日　：毎週火曜日、第2・第3月曜日

阪急嵐山線「上桂」駅から徒歩約10分
京都縦貫道「沓掛」ICから車で約10分、亀岡市からも車で約30分

駐車場完備しております。　店舗より西側、一筋目に６台分の駐車場ございます。

※店舗隣接の駐車場ではありませんのでお間違えのないようご注意ください

 

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ビンセント・フラナガン氏によるフィッティングスタジオも併設！駐車場も完備しております！京都市西京区上桂のスポーツバイク専門店「一条アルチメイトファクトリー京都西店」です。

入門に最適なエントリーモデルからこだわりのハイエンドモデルまで、TREK（トレック）のラインナップを幅広く展示した店内、TREK（トレック）ブランドに精通したスタッフによる親切丁寧な対応と技術を提供いたします。2階にはビンセント氏のフィッティングスタジオ「ペダルフォースフィッティング」を併設しており、スポーツバイクのハード面・ソフト面ともに充実のサービスを心掛けております。

また桂川サイクリングロードや嵐山からほど近く、京都北西部の山々や峠へもすぐ！というサイクリングの拠点としての絶好のロケーションを利用して参加費無料の「サンデーライド」等、各種イベントを開催しております！
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