一条アルチメイトファクトリー箕面
北摂の山々も安心!TREK(トレック)ディスクブレーキロードバイク続々入荷中
2018年7月25日 [一条アルチメイトファクトリー箕面]
TREK(トレック)のエントリーグレード ロードバイクなら 一条アルチメイトファクトリー箕面へ!大阪・箕面でロードバイク、マウンテンバイク、クロスバイクなど、スポーツバイクのことならおまかせください!新御堂筋 最北端 白島交差点を東へ300m山麓線沿い。新御堂筋・171号線よりアクセス良好。
江坂、茨木、池田より車で30分圏内にある、北摂・北大阪で唯一のトレックコンセプトストア、
一条アルチメイトファクトリー箕面です。
最近話題のディスクブレーキ仕様のロードバイクですが、トレックはハイエンドモデルだけでなく、ミドルグレードも充実してきました。
2019 TREK EMONDA SL 6 DISC
カラー:Rage Red/Onyx Carbon
サイズ:50、52、54、56、58、60
税込価格¥380,160
まずは2019モデルで新たにラインナップに加わりました、エモンダSLシリーズのディスクブレーキモデルです。
キャリパーブレーキがなくなったことで、この辺りは非常にすっきりします。
もちろんブレーキは安心と信頼のシマノ製です。放熱性の高いローターにパッドを採用していますので、長い下り坂でも安心してブレーキ操作ができます。
ホイールの固定方法はもちろん太いシャフトを用いたスルーアクスル仕様です。
ホイール回りの剛性が格段に向上しますので、ダンシングやコーナリングなどの際によりかっちりとします。
ディスクブレーキ化に際して、標準では28Cのタイヤが採用されています。
乗り心地やグリップ性能の向上はもちろんのことですが、思ったよりも重さを感じさせませんでした。
フレームのクリアランスは28Cでも割と余裕がありますが、これ以上太いタイヤだと少々心配かな?という具合です。エモンダの方はやはり軽さ、軽快性を売りにしたモデルですので、このあたりが妥当だと思います。
さらに太いタイヤを求める方は後程ご紹介するモデルの方がいいと思います。
SL6はアルテグラ仕様のモデルです。確実な操作性、レバータッチの軽さはハイエンドモデル譲りの仕上がりです。
重量も52サイズの実測で8.1kg程と、ディスクブレーキ仕様&完成車スペックのホイールでも十分軽量に仕上がっています。
カラーリングもメタリック系の独特な雰囲気で非常にカッコいいですよ!
軽さ、乗り心地、剛性、ブレーキ性能のバランスも良く、ヒルクライムからツーリング、レースまで幅広く活躍してくれること間違いなしのモデルです。
2019 TREK DOMANE SL 6 DISC
カラー:Matte Gunmetal/Gloss Black
サイズ:44、47、50、52、54、56、58
税込価格¥394,200
こちらは2018モデルからカラーリング以外はほぼ継続にはなりますが、同じくミドルグレードのドマーネSL6のディスクブレーキモデルです。
ドマーネの特徴的なISO SPEED構造はもちろん健在で、付近からブレーキキャリパーがなくなったことで見た目もすっきりです。
ブレーキ周りに関してはエモンダSL6 DISC同様です。
もともと走行時の安定感の強いドマーネに、ブレーキの安定感まで加わるので、初心者の方でも安心して乗っていただけます。
キャリパーブレーキではなくなったことで、より太いタイヤを履かせることができる、という部分に関してはドマーネの方が大きく影響を受けています。
標準採用が32Cですが、エモンダよりも余裕がある印象です。
ドマーネらしい安定した軽快な乗り心地を得るうえではやはり太いタイヤが有利です。
アルテグラ採用のSL6モデルからは標準採用のタイヤのグレードも良くなりますので、標準のままでも気持ちよく走っていただけます。
ドマーネの方は、ハンドル上部に振動吸収ゲルが仕込まれたIsoZoneハンドルが採用されています。
フレームの特性と相まって、ロングライドも快適に走れること間違いなしのモデルです。
スピード感を求める走りならエモンダ、マイペースに距離を伸ばしたいならドマーネが最適かと思いますが、どちらのモデルも懐が広く、どのような使い方にも応えてくれますので、どちらがいいか悩みどころだと思います。
さらにはディスクブレーキかキャリパーブレーキか、という選択肢まで増えましたのでなおさらですね。
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