マルチパーパス（多用途）バイクとして、圧倒的な人気を持つバイクが *SURLY Cross Check（サーリー クロスチェック）ですが、そのクロスチェックに引けを取らないマルチパーパスバイクが ALL-CITY Pony Express（オールシティー・ポニーエクスプレス）です。
Pony Express（ポニーエクスプレス）は、強度の高さと乗り心地の良さを併せ持つクロモリスチールのフレームを使ったクロスバイクです。
ALL-CITY（オールシティー）のクロモリチューブは「612 select」。サーリーの「NATCH」チューブ（詳しくはコチラ）との違いは、サーリーの「実用性」（タフさ）を重視したフレーム各部のチューブ選択よりは「乗り心地の良さ」や「軽さ」を重視したようなチューブを使う傾向にあります。もちろんALL-CITYも車種ごとの設計コンセプトや同車種でもサイズごとに細かくクロモリチューブの強度を変えてあります。
先述のとおり、似たようなスタイルの自転車にサーリーのクロスチェックが挙げられるのですが、クロスチェックとの違いはクロモリチューブの違いにより乗った時のフィーリングが少し違ってくること。とは言え、双方とも非常に高品質なクロモリチューブを使っていて甲乙は付け難いのですが。
見た目の点ではかなり異なりますね。サーリーはとことんシンプルですが、オールシティーはクラシックな自転車の意匠を取り入れるのが好きなようで、ポニーエクスプレスの帯状の塗り分けなんかは、その最たるものでしょう。
クロスチェックと機能面で似た部分はこのエンド形状。後輪の位置を調整できるスライド式のエンドですね。このエンド形状により多段変速仕様だけじゃなく、シンプルなシングルスピードバイクに仕上げた時もチェーンの張り具合が調整できます。また、クロモリスチールの強さや柔軟性を活かしてエンド幅はロードバイクの130mm幅とマウンテンバイク系の135mm幅の中間をとった132.5mm幅。どう言うことかと言うとロードバイクの130mm幅の後輪でもマウンテンバイク系の135mm幅の後輪でもどちらでも使えると言う事です。クロスチェックのとことんシンプルなエンド形状と違って、「AC」ロゴのレリーフやブランド名の打刻など細かい部分のデザインも凝っています。
リアブレーキのワイヤーはトップチューブ中通しになっています。見た目の美しさに一役買っていますね。
ポニーエクスプレスの見た目で特に特徴的な部分がフロントフォークですね。大きく前方に曲げられたフロントフォークは乗り心地の良さと落ち着いた操作性を自転車に与えます。
オールシティーのヘッドマークには地元ミネアポリスを象徴するヘネピン橋がデザインされています。ちなみにクロモリチューブ「612 select」の「612」はミネアポリス周辺の地域コードになります。思いっきり地元愛ですね。アメリカ北部の豪雪地帯でもあるミネアポリスのブランドなのでスチールチューブの内側には防錆処理が施されていますよ。
メーカー標準の完成車は1×10スピード変速のクロスバイク仕様になります。フロントのチェーンリングには裾汚れを防ぐアルミ製チェーンガード付き。フレームの設計的にはドロップハンドルでシクロクロスに仕上げることもできます。（その辺もクロスチェックと似た性格ですね）
ALL-CITY Pony Express（オールシティー ポニーエクスプレス）
フレームサイズ：４６、４９、５２、５５、５８、６１ｃｍ
メーカー標準完成車 ￥１５６，６００－（８％消費税込み）
フレーム＆フォーク セット ￥７８，８４０－（８％消費税込み）
フレーム＆フォークで買って好きなパーツで組むのもいいですね。ドロップハンドルを装着したらツーリングバイクとして非常に乗りやすい自転車に仕上がりますよ！
フロントに大型ラックを装着すればお洒落な郵便自転車っぽい！
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特に” SURLY ” （サーリー）や” All-City “ （オールシティ）を得意とし、店内にはシンプルなクロモリバイクを中心に、マウンテンバイクやロードバイク、クロスバイク等を多数展示中！
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