今回ご依頼頂いたのは持ち込みホイールの“Ｃｈｒｉｓ Ｋｉｎｇ” （クリスキング）のＲ４５ハブを１１速対応にしたいというご依頼。
現在では１１段変速は普通になっていますが、まだ１０速の頃のＲ４５ハブを使用されている方は必見です！
ロードバイク系のスプロケットは１１速化により幅が広くなったことで、ハブのフリーボディも幅が広くなりました。
この“Ｒ４５ １１Ｓｐｄ Ｃｏｎｖｅｒｓｉｏｎ Ｋｉｔ” （アール４５ １１速コンバージョンキット）を使用すればハブごと交換する必要はありません。
税込価格￥４２，６６０
１０速まで対応のフリーボディ（左）と比べるとこのような差があります。
コンバージョンキットもなかなか高額ですが、リアハブ丸ごと交換するとハブとスポークと作業工賃を含めると約８万円ほどかかるのでお安く抑えるにはフリーボディの交換がオススメです。
作業はこの部分のネジをゆるめてアクスルとフリーボディを交換するだけ。
ですが、ばらしてみるとグリスがベットリ。
ハブシェルの中にもグリスがたっぷり入っていました。
量も多すぎですが、粘度が高くて硬いグリスだったので回転性能が悪くなります。
クリスキングのハブには粘度の高いグリスは使用せず、専用オイルの使用を推奨しています。
粘度が高いグリスを取り除いてこの機会にオーバーホールしておきました！
オーバーホールに関してはこちら「オーバーホールして機能回復！」
ベアリング類の脱着にはクリスキングの専用工具を使用し、古いグリスを全て除去して綺麗に清掃し、専用オイルを入れて再度組み立て直します。
１１速用のフリーボディに変更することでホイールのセンターがずれるので、センターと振れの修正を行って作業完了！
これで１１段変速のコンポーネントが使用できるようになりました！
せっかく購入した高価なハブを無駄にせず、パーツを交換することで現在の新規格にも対応できるクリスキングハブ。
ず～っと使えるパーツなので、決して高くはないと思いませんか？
高性能なものを少しのメンテナンスで長く使い続けるのか、耐久性や回転性能が低い使い捨てパーツをちょこちょこ交換して乗り続けるのか。
どちらが得かは比べられませんが、高性能で良く回って良く進むのは楽しいこと間違いなし！
ですが、ご予算に合わせたパーツ選びのお手伝いをしておりますので、クリスキングは高額すぎて無理！という方もお気軽にご相談下さい。
ご予算と乗り方や使い方に合わせたカスタムをご提案させて頂きます。
皆さまのご来店お待ちしております。
一条アルチメイトファクトリーでは「高額な自転車なので盗難が心配」という方のために
お客様の盗難に対する不安な気持ちを少しでも減らせるように
盗難保険もご用意しております。
しかも選べる2タイプ！
<1>一条グループオリジナルの盗難保険
<2>ショッピングローンで購入いただいた際に付随するタイプ
※詳しくは店頭にてスタッフまでお気軽にお尋ねください！
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「下取りサービス」も行っております。
乗り換えの場合は下取りを利用してお得に新車をご購入いただけます！
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大阪、ミナミ、北堀江でスポーツバイク、自転車のことなら何でもご相談下さい！
特に” SURLY ” （サーリー）や” All-City “ （オールシティ）を得意とし、店内にはシンプルなクロモリバイクを中心に、マウンテンバイクやグラベルロードバイク、クロスバイク等を多数展示中！
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他店購入の自転車でもカスタムや修理まで幅広くご対応させて頂いております！
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