2011年4月27日
■ 連休中のロングライドに体にヤサシイパンツを
一条アルチメイトファクトリー箕面です。
先日、桜の名残（？）をもとめて、１人山桜ハンティング。
京都・京北の桜の名所・常照皇寺までサイクリング。
「天然記念物・常照皇寺ノ九重櫻」はピークは過ぎていましたが・・・
帰りに通った桂川の上流の桜並木はスバラシイ。
「対岸に渡っとけばな～」と思ってももう遅い・・・。
そろそろ先を急がなきゃいけない時間。また来年かな？
池田市の自宅から合計で１８０ｋｍくらいのルートになりましたが、
ワタシ、凡人ですので最後の方はさすがにお尻がチョットつらい・・・。
大型連休に入りますので、ロングライドを考えておられる方も多いかと思います。
お尻いたくなりますか？
それとも、未体験の長距離に耐えられるか不安？
いいレーパン（レーシングパンツのことです。・・・念のため）はお尻にヤサシイですよ。
オススメのデマルキ。
レーパンの写真撮るのって大変。特にイイレーパンは大変。
メチャクチャ立体裁断なので着用しないと変なカタチ。
ちょっと失礼してめくってみます・・・
パッドだけで自立するくらいしっかり立体成型のパッド。
クッションはしっかりしていて、脚の動きを邪魔しない。
上のグレーと・・・
レッド
ブラック
・・・があります。
「デマルキ コンツアープラス ビブショーツ」 ￥１７，８００－
お尻が痛いのもイヤですが、ヒザが痛くなるのもツライ。
プロ野球選手なども愛用する、
メイド・イン・ジャパンのハイテクスポーツウェア「４DM」からでたレーパン。
ヒザ下までのニッカースタイル。
独自のカッティングや生地の使い分けでヒザ頭をホールドして、
ペダリング時のヒザのブレを低減します。
グレーのステッチのバージョンもありますよ。こっちはシブイ。
お尻のパッドはイタリア製にこだわった高機能パンツです。
「４DM ニッカーズ」 ￥１８，９００－
おまけ・・・グローブもイイ物使って、快適サイクリング。
「デマルキ コンツアーグローブ」
コチラも立体裁断なので写真撮りにくい・・・
レッドです。人気ありそうですね。
どんなウェアに合わせても無難なブラック。
ベルクロなどのクロージャーが無いので、
はめ心地ソフトです。
イタリアのメーカーなので、
ナショナルジャージカラーの明るいブルー。
サッカーのイタリア代表が「アズーリ（青色）」
として有名ですが、
自転車競技のイタリア代表もアズーリなんです。
「デマルキ コンツアー グローブ」
￥４，８００－
半そでジャージ ￥１０，０００－
ビブショーツ ￥１２，０００－
ゼヒゼヒ、店頭にお越しになってご覧ください。お待ちしております。
ｂｙ こざと
投稿時間 : 12:07 個別ページ表示
2011年4月20日
■ 春のロードバイク特集！
一条アルチメイトファクトリー箕面です。
桜、
散ってしまいましたね・・・
でも、山桜はまだいけるかも？
こちら、川西市の奥の方。
先週ちょうど最盛期と言ったところ。・・・今週は散ってしまってるかな？
今度の休みはどこの桜見に行こうかな？
京都・京北の常照皇寺の九重桜とかどうなんだろ？
往復でおおよそ１５０ｋｍ・・・遠いな。
けれど、「頑張って行ってみようかな？」と思わせてくれるのが
ロードバイク
平地ばっかりだったらイイのだけど、そういうわけには行きません。
そりゃあ、坂道はキツイです。
（２０１１年３月ロードツーリング。大阪・茨木市にて）
でも・・・
山を越えたら気持ちイイ道があるんですよね～。
（２０１０年９月ロードツーリング大阪・豊能郡にて）
これがキツイ坂道があっても行ってしまう理由・・・
やっぱり安全・快適に楽しむには、
高性能なロードバイクがオススメ。
「TREK」のロードバイクは
一般的な筋力の方でも、効率よくペダルがこげるように、
ハンドルやや高めの設計。
サイズ設定も豊富だから適正サイズを選びやすい。
・・・だからとってもオススメ。
なかでもオススメは・・・
「TREK ２」シリーズ。
「TREK ２．１」
軽量アルミフレームに
衝撃吸収性に優れたカーボン製フロントフォーク。
シマノ・１０５をメインとしたパーツ構成。
ブラック/レッドのカラーが精悍です
￥１６０，０００－
こちらのシルバーにブルーのライン入りも
「TREK ２．１」
上のカラーと思いっきり印象が違いますね。
￥１６０，０００－
「２．１」の女性向けバージョンが
「TREK LEXA SLX」
女性専用設計のフレームやパーツが使用された
本格的なロードバイク。
シンプルで上品なカラーリングが美しいですね。
￥１６０，０００－
ワングレードアップの
「TREK ２．３」
本格派ロードバイクなら「シマノ・１０５」仕様。
・・・というのは、ちょっとロードが好きな人なら
誰に聞いても同じことを言うかもしれません。
その「シマノ・１０５」をフル装備しています。
空力や回転性能がアップしたホイールも魅力的。
渋いブラック/シルバーです。
￥１８５，０００－
大きくイメージの異なる
さわやかなライムグリーン。
こちらも「TREK ２．３」
￥１８５，０００－
「TREK ２．５」
さわやか系なホワイト/ブルーのカラー
「１０５」の上位パーツ「アルテグラ」仕様。
変速性能が更に向上しているのと、
ブレーキレバーが
カーボン系の樹脂で作られていて握りやすい！
軽くて気持ちいい操作感をもったバイクです
￥２４０，０００－
遠くにいったらウマイもん。
プラスアルファの楽しみも大事ですよね。
美味しい隠れ家的なお蕎麦屋さんって山奥に多くありません？
コチラのお蕎麦屋さんはお客様のお気に入りの隠れ家的なお店。
・・・なのでどこかは秘密ですが、目の前の畑で育てた蕎麦を手打ち麺でいただけます。
プラスアルファな自転車？
やっぱりカーボンフレームのですね。
乗り心地のイイ物や、すごく軽い物などイロイロあります。
カーボンロードを語る上で忘れてはいけない
「TREK MADONE」シリーズ
「TREK MADONE３．１」
今年デビューのマドン３シリーズ。
カーボンのしなやかな乗り心地を生かした
ツーリング向けのカーボンロードです。
太めのタイヤや泥除け、
キャリアなんかも装着可能。
￥２２０，０００－
「マドン」シリーズの一番人気は、コチラ！
「TREK MADONE４．７」
乗り心地もいいし、シャープな加速感や
しっかりとしたハンドリング。
「シマノ・１０５」フル装備。
満足度の高いバイクですよ！
￥２７５，０００－
カーボンロードでも女性専用設計
「TREK MADONE４．５WSD」
性能・・・良いです。性能は。
それより、なにより、
とにかくカラーリングがイイ。
キレイです。このバイク。
￥２５０，０００－
せっかくロードバイクを手に入れたなら・・・
思いっきり走りまわりたいですよね。
どんな風に楽しめば良いのか分からない方には、
ぜひ、「一条アルチメイトファクトリー箕面」の走行会にご参加ください。
直近の走行会は５月３日（火・祝）AM８：００～を予定しています。
（詳細は追って発表いたします。はじめてご参加の方はメンバー登録をお願いしています）
今月初頭（４月３日）のロードツーリンに参加のお客様が、
CATEYE社が開発中の「INOU」カメラをモニター使用されているお客様が、
ちょっと面白いことをしてくださいました。←ツーリングの様子がよく分かりますネ。
（masaさまありがとうございます）
「人と一緒のバイク嫌やな・・・」と言う人。
・・・自分もそうなのですが・・・
オーダーメイドって手がありますよね。
「TREK」だったら、最新・最高レベルのカーボンバイクをオーダーメイドで作れます。
２００９年のツール・ド・フランスを制覇した名車「MADONE６」と、
その「MADONE６」からさらに１００ｇの軽量化を果たした「MADONE６SSL」は
「PROJECTONE」というスペシャルオーダーシステムで、特別な１台を作ることができます。
・・・ほんの一例・・・
「PROJECTONE」バイクを愛用いただいているお客様のバイクの写真を使っております。
納車後も結構改造してますので、ご参考に。
コチラはスタッフ私物。
人の好みは様々ですネ。
贅沢だけど、思いっきり自分だけの１台で楽しめます。
「PROJECTONE」はさすがにキビシイナ～。でも人と同じの嫌や・・・
ある意味、非常にゼイタクですが・・・
走りにいったり、改造したり、
いろいろと、ロードバイクを楽しむお手伝いをしていきたいと思っています。
一条アルチメイトファクトリー箕面を、ぜひ、よろしくお願い致します。
投稿時間 : 13:36 個別ページ表示
2011年4月 8日
■ 箕面の桜
一条アルチメイトファクトリー箕面です。
桜も見ごろ！
箕面でも市街地の桜はかな～り見ごろ。
箕面駅近くの「さくら並木通り」。
毎朝の通勤ルート上ですが、イイ感じに咲いています。
（この辺です）
ポタリングがてらにいかがですか？
クロスバイクなんかがとってもオススメですね～。
もちろん「一条アルチメイトファクトリー箕面」にも来てくださいね。
店の近辺「山麓道路」沿いも桜並木が立派です。
さて、ロードバイクで「山桜はどうかな～？」と出かけてみたのですが・・・
箕面の滝近く「大日駐車場」より。
もうチョイ先が見ごろかな？
箕面川ダム付近もまだまだ。
箕面の奥、高山から豊能の山々。ここもまだまだ。
・・・この辺り、最盛期の山桜は本当に見事！
山桜はこれから・・・なので、
ヒルクライムのモチベーションになりそうです。
ちょっと走って・・・
川西市の一庫ダム辺りはイイ感じですネ。
ダム湖の周辺道路では桜の下のサイクリングが楽しめますよ！
近場のお花見サイクリングにはクロスバイク！
山桜なんかを見るためにはロードバイクがいいですね！！
ｂｙ こざと
投稿時間 : 16:42 個別ページ表示
2011年4月 6日
■ 「５・１０」の新作入荷です！
一条アルチメイトファクトリー箕面です。
マウンテンバイク乗りの愛用シューズと言えば
「５・１０」（ファイブテン）
本日は「フリーライダー」と「バロン」が入荷しました！！
先ずは、新作「バロン」
真っ赤！
カジュアルなアッパー部分に新開発「ステルス・ファントムラバー」ソールの組み合わせ。
ハイグリップ故に、コンクリートの地面に黒く跡の付きやすいステルスラバー・・・。
新しい「ステルス・ファントムラバー」は黒く跡の残らないハイグリップ・ソール。
街歩きから～がっつりライディングまでオススメのシューズです。
「５・１０ BARON」 ￥１２，６００－
続いて、リニューアルの「フリーライダー」
今年のカラーは、パープル！
コチラもカジュアルなデザインのシューズですね。
でもソールには、最もすぐれたマウンテンバイク向きソール「ステルス・S1ラバー」を採用。
やや薄めに作られたソールが、ペダルの感覚をつかみやすくしています。
名前の通りフリーライドやストリートでのアクションライドにオススメ。
「５・１０ FREERIDER」 ￥１３，６５０－
毎年、人気ですぐ無くなってしまう「５・１０」のマウンテンバイクシューズ。
気になる人は、お早めに！！
ｂｙ こざと
「５・１０」について・・・
投稿時間 : 12:25 個別ページ表示
2011年4月 2日
■ フィッティング
一条アルチメイトファクトリー箕面です。
昨今、自転車関係で、よく聞くようになった言葉「フィッティング」。
以前から、「セッティング」という言葉はよく聞くとは思いますが・・・
「セッティング」と「フィッティング」の違いって・・・？？
あくまで私たちの解釈ですが・・・
「セッティング」は
主に「自転車の各部を機能するように取り付け・調整すること」と言う意味で使われています。
対して「フィッティング」は、もう少し踏み込んだお話。
「ユーザーに合わせて、自転車の各部を取り付け・調整すること」
・・・ニュアンス的な説明で申し訳ありませんが。
私たちも、
お客様により快適にバイクに乗ってもらうために色々と勉強勉強です。
サドルの高さ！
コレ基本中の基本ですよね。
健康診断やら、
学校通っていた時の
身体測定みたい・・・。
この器具、
体のいろんな部分を
測ることに使います。
一番よく使うのが
股下長の計測。
サドルの高さを決める際に
参考とします。
（あくまで参考ですよ！）
最近、かな～り重要視されてきてるのが・・・
腰から下の位置関係。
特に、
ロードバイクでビンディングを
使っている方は、
この辺り、とっても重要。
当店では
この部分も大事に・・・
出来るだけ
効率よく足の力で
車輪を回転させる！
その為には
無視したくないポイントなんです！
さて、ここからハンドルの位置。
ハンドルの位置は・・・
サドルに安定して腰かけていられる様に！
体格以外にも体の柔軟性や筋肉の強さが影響してきます。
これちょっと前のロードの設計です。
２００５年前後ですかね？
サドルとハンドルの落差が広い
いかにも速そう！
今でも乗りこなせたら速いのは
こういうセッティングですが・・・
乗ってる最中に体が耐えられずに
ズルズルと前に引っ張られるようでは、ちょっと効率悪い。
TREKをはじめとして、
いくつかのメーカーの
最近の設計は
もうちょっとユーザーフレンドリー
ハンドルの位置が
チョット高めに設計されたバイクが
増えてきました。
大半の人は、
この方がペダリングの効率は良い
ハズ。
並べてみても分かりにくいので・・・・
ドン！
ほーらハンドルは高くなってきてます。
対してサドルやペダルの位置関係は
そんなに大きく変化してません。
効率良いペダリングのセオリーは
あまり変っていませんが、
この変化で多くの人が
効率良いペダリングを維持しやすくなりました。
無理してプロ並みのセッティングで乗っても
必ずしも効率的ではないし、ましてや速く走り続けられる訳じゃない・・・ってことですか？
TREKの「マドン６」や「マドン６SSL」のフレームにはハンドルの高さを選ぶ
「FIT」って項目があるのはすごくユーザーフレンドリーなんですよ！
せっかくのハイスペックバイクも
乗りにくくて
効率的なペダリングがし難いモノじゃ
もったいないですから。
日々、練習練習のライダーから
休日だけのライダーまで
各々に適した設計のフレームを！
メーカー側が設計を改めてきています。
私たちもその考えをしっかり理解して、
出来るだけ効率的に、快適に乗っていただけるよう、
「セッティング」・・・いや、「フィッティング」を行うように心がけています。
当店で自転車をご購入の際は、
上記のような点を踏まえて、サイズ選びをお手伝いさせていただきます。
また、以前にご購入いただいた方で「フィッティング」の再検討をご希望の方は
ぜひ、お申しつけください。
一条アルチメイトファクトリー箕面には・・・
より深い知識を身につけるために、
アメリカの「フィッティング」の権威、ポール・スウィフト氏が代表を務める
「BIKE FIT SYSTEMS」
の講義を受けた、
「BIKE FIT」
認定のプロフィッター
が在籍しています。
「BIKE FIT」認定プロフィッターの行う
「BIKE FIT トータル・フィッティング」では
さらにハイレベルなパーソナルフィッティングを行います。
例えば、ペダリング時の膝の動きを複数の視点で検証し、
関節の負担を軽減するために様々な修正を加えていきます。
この「BIKE FIT トータル・フィッティング」は￥２０，０００から。
投稿時間 : 18:01 個別ページ表示
■ 「BIKE FIT トータル・フィッティング」
一条アルチメイトファクトリー箕面です。
ストアニュースの「フィッティング」の項で
少しばかり、当店の「フィッティング」の考え方についてお知らせいたしましたが・・・
より一層踏み込んだ
アメリカ生まれの「BIKE FIT SYSTEMS」のフィッティング理論を学んだ
「BIKE FIT」認定プロフィッターの行う
BIKE FIT トータル・フィッティング」についてご説明いたします。
「BIKE FIT SYSTEMS」代表の
ポール・スウィフト氏。
（写真は、（株）サンメリット
「BIKE FIT」オフィシャル・サイトより）
元トラック競技の全米王者。
氏は１９８０年代より
バイク・フィッティングの研究を行っている、
この分野の中心人物なのです。
実は、
ヨーロッパで活躍する多くのプロライダーも、
こっそりと（？）彼の理論を取り入れているそうです。
もちろん、一般のライダーにも有効な「BIKE FIT SYSTEMS」の理論。
ほんの少しご紹介いたします。
ほとんどのサイクリストのペダリング中のヒザの動きは
左のイメージのような物です。
回転運動に伴い、
ヒザは左右にブレがあり、ヒザ下の部分ではネジレが生じています。
ポール・スウィフト氏は
このブレやネジレが、サイクリストのヒザや足首の故障の
原因となり得ることを経験的に気付いていました。
・・・が、どうやったら
このブレ、ネジレを取り除けるのか・・・？
氏は、このブレ、ネジレは、
足の底の影響が大きいと考えました。
ご愛用の靴の底をご覧になってください。靴底は均一に摩耗していない方が大半だと思います。
多くの人の足底には「傾き」があるのです。
傾いた足底で平らな地面に立つから、靴底は偏って摩耗します。
バイクのペダルも同じく平ら。傾いた足底で踏むから、足の関節は偏った動きをします。
じゃあ、この傾きを補正しようと、靴底や靴の中敷に取り付ける斜めの部品を考案したのが
１９９０年代半ば。
以来、この理論を採用した様々な「バイク・フィッティング」が行われるようになっていきました。
ポール・スウィフト氏の起こした、自らの会社「BIKE FIT SYSTEMS」の足底の補正パーツ達
靴の中敷きに追加するタイプの「ITSウェッジ」
内～外で厚みが違い、傾斜が付けられています。
写真下段が各種のビンディングシステムに対応した「クリート・ウェッジ」
コチラも傾斜の付けられたプレートです。
上段はオーストラリアのスティーブ・ホッグ氏考案のレッグレングスシム。
左右の脚長差が認められるときに使用することがあります。
これらのパーツを使用して
理想的な直線的ペダリング運動に近づけていきます。
ブレやネジレが低減されると
ヒザや足首の負担が減少して、故障のリスクも減り、
駆動力を生み出す運動としての効率も向上します。
すでに、自分自身にも施術し、
数名のお客様にも施術させていただきました。
私自信を含めて、施術後の感想は・・・
「今まで、これで大丈夫と思っていたペダリングが
どれほど不自然だったのか」・・・といったところですか。
あまりにもスムースに脚が動くのできっとビックリするはずです。
この足底の補正とペダリング中のヒザの軌道の改善がバイクフィッティングの中心となる事柄。
さて、「BIKE FIT SYSTEMS」ではこの作業を正しく行うことと、
もう一歩ふみこみ、
更なる高効率・低負担なライディングを生み出すフィッティングの普及を目指して、
「BIKE FIT」の教育プログラムを展開。
日本では公認インストラクターの伏見氏が教育プログラムを行われています。
当店でフィッティングを担当するスタッフも、伏見氏の指導を受けてきました。
「BIKE FIT」３種道具・・・
巨大分度器？体の各部の角度を測定する道具。
足底の傾きを測定するのは、コチラの道具。
垂直のレーザーは、ペダリング軌道や間接の位置関係を目視確認するために。
これらの道具を用い「BIKE FIT」の教えに基づきフィッティングを行います。
一条アルチメイトファクトリー箕面の「バイク・フィッティング」
「BIKE FIT」トータル・フィッティング
完全予約制、所要時間３時間程度 ￥２０，０００－
※足底補正パーツの使用数は個人差がありますので、別料金となります。
（目安は￥１，０００～￥５，０００。トータル・フィッティング時の特別料金です）
万が一、痛みや違和感が取れない時は６ヵ月以内の再調整無料です。
ご予約は、必ず、店頭または電話にてお願い致します。
「BIKE FIT」のオフィシャルサイトを是非ご覧ください。
「BIKE FIT」について、さらに詳しく紹介されております。
投稿時間 : 11:24 個別ページ表示
2011年4月 1日
■ "１jyo Telescope" WebSite Open!!
こんにちは
一条アルチメイトファクトリー箕面店です。
１jyoスタッフ選りすぐりのメンバーで
構成しているチーム、
"1jyo Telescope "
のWebSiteが本日Openいたしました。
http://www.1jyo.com/telescope/
メンバーの活躍や情報は、随時こちらにUPしていきますので、
要チェック！！！
また、チームはレースにも参加していきますので、
会場で見かけた際は気軽に声を掛けてくださいね！！
"１jyo Telescope"&一条スタッフを
これからも宜しくお願いします。
投稿時間 : 12:12 個別ページ表示