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2010年6月 1日
前回までのあらすじ・・・
～～～同じ日に届いた、"ＭＡＤＯＮＥ６ＰＲＯＪＥＣＴＯＮＥ"２台。
対照的な、超絶ペイント「ウォームファイヤー」カラーと、シンプルな「ホワイトにレッドのロゴ」カラーの
ＭＡＤＯＮＥ６。オーナーさまの好みを形にできる「ＰＲＯＪＥＣＴＯＮＥ」ではあるが、
さらなるオーナー様の要望にお応えすべく「ＰＲＯＪＥＣＴ １ＪＹＯ」開始～～～
「ウォームファイヤー」のオーナーさまの要望は簡単に言うと・・・
「最高のロードバイクが欲しい。でも、あんまりデリケートなのもね・・・」
「カラーコーディネートも楽しみたい・・・」といったもの。
フレームカラーにあわせて、
ホイールはオレンジロゴの「ＢＯＮＴＲＡＧＥＲ アイオロス５．０ＡＣＣ」をチョイス。
空気抵抗を軽減し、高速走行性能をアップさせるカーボンエアロカウルと、
ブレーキの効きや耐久性にメリットのあるアルミリムをミックスさせたホイールです。
・・・さらにちょっとした細工を・・・
ちょっと、分かりにくいですかね・・・。
ホイールのベアリングを、回転時の抵抗を極力軽減するために、
「ＥＮＤＵＲＯ ＺＥＲＯ・セラミック・ボールベアリング」に交換。
ベアリング脱着のために、専用の工具を使って慎重に作業。
Ｂ．Ｂ．のベアリングも、専用工具を使って・・・
「ＥＮＤＵＲＯ ＺＥＲＯ・セラミックＢＢ ＦＯＲ ＭＡＤＯＮＥ」に交換。
シマノの最高級グレード「ＤＵＲＡ－ＡＣＥ」も
シマノ純正「夢屋～ＹＵＭＥＹＡ～」パーツでドレスアップ。
プーリーも最高の回転性能をもとめて、「ＥＮＤＵＲＯ ＺＥＲＯ・セラミック・プーリー」に交換です。
一方、「ホワイト&レッド・ロゴ」のオーナーさま。
「コンポーネントはカンパニョーロが使いたい」。
ＰＲＯＪＥＣＴＯＮＥではカンパニョーロの最高グレード「スーパーレコード」仕様のみオーダー可能。
価格もスーパーなので、いったん「シマノ１０５」仕様でオーダーし、外したパーツは他のバイクへ。
「カンパニョーロ・コーラス」を集めて、組み付けていきます。
「ＭＡＤＯＮＥ カンパニョーロ用ＢＢアダプター」を使って、
「カンパニョーロ・ウルトラトルク・クランク」を取り付け。
カンパのカーボンクランクってめちゃくちゃカッコイイですよね。
シンプルカラーのマドンに似合っています。
ロングライド志向のオーナーさま、
姿勢変化が少なくて使いやすい女性向けの「ＢＯＮＴＲＡＧＥＲ ＷＳＤ」ハンドルをチョイス。
幅は、日本人の標準的な体型なので４００ｍｍ（芯～芯）。
「カンパニョーロ・ウルトラシフト」レバーとのマッチングも良好。
ホイールは軽くて、剛性に優れオールラウンドに使える「ＢＯＮＴＲＡＧＥＲ ＲＡＣＥ Ｘ ＬＩＴＥ」
そのままでは、カンパニョーロのカセット・スプロケットが取り付けできないので、
ＢＯＮＴＲＡＧＥＲのカンパニョーロ・コンバージョンキットを使用。（非対応のホイールもあります）
これで、カンパニョーロ独自の１１スピードが使用できます。
さてさて、ここまでは全部、下準備の話。この後仕上げに入っていきます～。
「ＴＲＥＫ ＭＡＤＯＮＥ」について詳しくは・・・こちらの特集を！
投稿者 staff : 2010年6月 1日 09:49