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2010年1月26日

一条アルチメイトファクトリー箕面です。

 

お客様のロードバイクを調整していて、

「何となく、変速レバーを押しこむのがしんどいよなー」と感じました。

理由は、おそらく・・・

 

ハンドル周りのケーブル類がごちゃごちゃになっていること。

ロードバイク初心者の方は、乗りこんでいくとハンドルポジションが下がっていきます。

最初のハンドル高さに調整したワイヤー類も、狭いエリアに押し込まれてゴチャゴチャに。

あんまりゴチャゴチャしてくると、変速やブレーキの操作性の軽さに影響が出てきます。

 

お客様にワイヤー類の交換を提案してみると、快くOKのご返事をいただきました。

 

ワイヤー類のお話をさせていただくと・・・ 

 

自転車の変速機やブレーキなんかは複雑な構造をしてたりしますが、

ものすごく大雑把に言うと、ワイヤーとバネで動かしています。（※特殊な物もあります）

ワイヤーがスムースに動いてこそ、心地よい操作性を実現できます。

 

ワイヤーは変速機やブレーキを引っ張って動かすインナー・ワイヤーと、

操作レバーからインナーワイヤーを目的地（変速機、ブレーキ）に誘導するアウターワイヤーに

大きく分けることができます。

 

アウターワイヤーは自転車ごとにスムースなワイヤーの流れを作り出せるように

カットして調整します。

アウターは専用のカッターでカットしても、赤丸の中の様に内側金属部のバリが出ます。

その金属のバリを丁寧に取り除いて、切り口をきれいに整えます。

切り口を丁寧に整えたアウターの内側にオイルを注入してからインナーワイヤーを通します。

 

こうやって、スムースなワイヤーの動きを実現し変速機やブレーキの操作性を向上させます。

 

一条グループ各店では、当店に限らずこのような処理を施した組み付けを行います。

「同じ種類の自転車を買っても、一条の自転車の方が何となく乗りやすい」

と自信をもっているのですが、こういう地味～な作業が影響しているはずです。

 

さて、話を戻して、今回のワイヤー交換の自転車・・・

 

操作性も向上させ、できるだけゴチャゴチャ感の無くスッキリ見せるために、もう一工夫です。

見た目のゴチャゴチャ感の理由の一つにワイヤーの途中に入っているパーツ。

 

変速ワイヤーの張りを微調整するための「インライン・アジャスター」ですが 

どうにもボテっとした見た目。ただ取り外すと、変速調整が不便になっちゃいます。

 

最近は、こんなスッキリ・シェイプなインライン・アジャスターが出てるのです。

非常にちっちゃいパーツですが、中央のダイヤルでワイヤーの張り具合を調整できます。

「JAGWIRE　J2インラインアジャスター」（２個入り　￥１，６２８－税込）

 

後ろ変速は変速機自体にアジャスター機能があるので、

今回は前変速用のワイヤーの途中にのみ使用。

 

・・・結果

 

見た目もスッキリ。

変速やブレーキの操作性も心地よくなりました。

この機会にアウターワイヤーのカラーをグレーに変更。バーテープもカーボンパターンのシルバーに。

 

もともと、淡い感じの女性的な雰囲気に仕上げた「TREK・PROJECTONE　マドン」が・・・

 

ちょっとずつ、手を加えていき・・・

 

ホイールもシルバーからブラックに差し替え、女性用サドルはスマートな雰囲気のフィジークを。

引き締まったスポーティな見た目になりましたね。

 

今回のワイヤーゴチャゴチャの理由は、お客様のレベルアップによりハンドル高を下げたこと。

これで、乗り手のレベルアップに伴って、バイクの見た目もシャープで速そうなバイクになりましたね。

 

これも、一つの

「プロジェクト・イチジョー」ってところです。

 

投稿者 staff : 2010年1月26日 12:20