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タイヤ
| MAXXIS |
| RANCHERO - ランチェロ - |
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 USTチューブレス |
| 販売価格 |
| 26x2.0 |
\5,145(税込) |
| 26x2.0 UST |
\5,985(税込) |
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| ★ |
おすすめポイント |
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独特なブロックパターンの配列は驚異的な転がりの軽さとサイドグリップを両立させています。
特徴である大容量のエアボリュームがハードテールバイクでは吸収しきれないショックを吸収し、ソフトでしなやかな乗り心地を提供してくれます。 |
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| ★ |
スペック |
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| ビード: |
ケブラー |
| コンパウンド: |
70A |
| サイズ: |
26x2.0(640g), 26x2.0 (UST) |
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| ★ |
フォトインプレッション(クリックで大きく表示します) |
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| MAXXIS |
| TOMAHAWK - トマホーク - |
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| ★ |
おすすめポイント |
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左右非対称に並んだブロックはドライからミディアムコンディションまで幅広い路面状況に対応します。
ブロックは全て転がり抵抗を軽減する方向が配置されています。
使用できる幅が非常に広いのでXCレースからフリーライドまで幅広く使えるタイヤです。 |
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| ★ |
スペック |
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| ビード: |
ケブラー |
| コンパウンド: |
70A |
| サイズ: |
26X1.95(605g) |
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| ★ |
フォトインプレッション(クリックで大きく表示します) |
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| MAXXIS |
| MINION DH F - ミニオン DH F - |
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| 販売価格 |
| 26×2.35 |
\6,825(税込) |
| 26×2.5 |
\6,825(税込) |
| 26×2.7 |
\7,875(税込) |
| 26×2.5 UST |
\7,350(税込) |
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| ★ |
おすすめポイント |
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サポートライダーにも人気の高いフロント専用タイヤです。
縦方向に並べられたブロック郡が抜群の直進安定性とハンドリングの良さを、さらに台形にカットされたブロックの走行面は転がりの軽さに貢献します。 |
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| ★ |
スペック |
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| ビード: |
ワイヤー (26×2.5 UST のみフォルダブル) |
| コンパウンド: |
40A(Slow Reezaay), 42A(Super Tacky) |
| サイズ: |
26x2.35(1160g), 26x2.5(1350g), 26x2.7(1400g) |
| USTチューブレス: |
26x2.5(42A, 1300g) |
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| ★ |
フォトインプレッション(クリックで大きく表示します) |
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| MAXXIS |
| MINION DH R - ミニオン DH R - |
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| 販売価格 |
| 26×2.35 |
\6,825(税込) |
| 26×2.5 |
\6,825(税込) |
| 26×2.7 |
\7,875(税込) |
| 26×2.5 UST |
\7,350(税込) |
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| ★ |
おすすめポイント |
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ヨーロッパを主戦場に戦うTEAM MAXXIS−MSCのフィードバックから生まれた高性能リアタイヤです。
ブロックの配置は加速性能、ブレーキング性能に重点を置いています。
MINION DH Fとセットでのご使用をお勧めします。 |
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| ★ |
スペック |
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| ビード: |
ワイヤー (26×2.5 UST のみフォルダブル) |
| コンパウンド: |
40A(Slow Reezaay), 42A(Super Tacky) |
| サイズ: |
26x2.35(1160g), 26x2.5(1330g), 26x2.7(1380g) |
| USTチューブレス: |
26x2.5(42A, 1270g) |
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| ★ |
フォトインプレッション(クリックで大きく表示します) |
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| MAXXIS |
| HIGHROLLER - ハイローラー - |
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 USTチューブレス |
| 販売価格 |
| 24×2.7 |
\6,825(税込) |
| 26×2.35 |
\6,825(税込) |
| 26×2.5 |
\6,825(税込) |
| 26×2.7 |
\7,875(税込) |
| 26×2.35 UST |
\7,350(税込) |
| 26×2.5 UST |
\7,350(税込) |
| 26×2.7 UST |
\7,350(税込) |
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| ★ |
おすすめポイント |
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台形のブロックは転がり抵抗が軽く、ハードブレーキ時にも安定しています。
ミゾの掘られたセンターは直線での操作性とコーナリング時のグリップ力をアップさせています。
ワールドカッパーも多数使用しているハイパフォーマンスタイヤです。 |
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| ★ |
スペック |
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| ビード: |
ワイヤー(USTはフォルダブル) |
| コンパウンド: |
40A(Slow Reezaay) 42A(Super Tacky) 60A(24×2.7のみの設定です) |
| サイズ: |
24x2.7(60A, 40A 1200g), 26x2.35(1125g), 26x2.5(1250g), 26x2.7(1350g) |
| USTチューブレス: |
26x2.35(42A, 885g), 26x2.5(42A, 1300g), 26x2.7(42A, 1475g) |
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| ★ |
フォトインプレッション(クリックで大きく表示します) |
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| MAXXIS |
| IGNITOR - イグナイター - |
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 USTチューブレス |
| 販売価格 |
| 26x1.95 |
\5,145(税込) |
| 26×2.35 |
\5,460(税込) |
| 26×1.95 UST |
\5,985(税込) |
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| ★ |
おすすめポイント |
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五角形のノブが特徴のタイヤです。
適度な高さのノブはドライからウエットまでオールマイティーに対応でき、ブロックを繋ぐブリッジは転がり抵抗の少ない向きにデザインされています。
XCレースからフリーライドまであらゆる乗り方に対応するタイヤです。 |
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| ★ |
スペック |
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| ビード: |
フォルダブル |
| コンパウンド: |
70A |
| サイズ: |
26x1.95(520g), 26x2.35(720g) |
| USTチューブレス: |
26x1.95(625g) |
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| ★ |
フォトインプレッション(クリックで大きく表示します) |
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| MAXXIS |
| LARSEN TT - ラーセンTT - |
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 USTチューブレス |
| 販売価格 |
| 26×1.9 |
\5,145(税込) |
| 26×2.0 |
\5,145(税込) |
| 26×2.0 UST |
\5,985(税込) |
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| ★ |
おすすめポイント |
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走行面に密集して配置された台形ノブは劇的な転がり抵抗の軽さと高速安定性を実現させました。
台形頂点の平らな部分は登りでのトラクションとブレーキング力のアップを担っています。
2.35サイズはワイヤービードを採用し本格DHでの使用を可能にしました。
今までのDHタイヤには無い乗り心地を楽しんでください。 |
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| ★ |
スペック |
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| ビード: |
フォルダブル |
| コンパウンド: |
70A |
| サイズ: |
26x1.9(460g), 26x2.0(580g) |
| USTチューブレス: |
26x2.0(690g) |
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| ★ |
フォトインプレッション(クリックで大きく表示します) |
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| MAXXIS |
| MEDUSA - メデューサ - |
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| 販売価格 |
| 26×1.55 |
\5,145(税込) |
| 26×1.8 |
\5,460(税込) |
| 26×2.1 UST |
\5,985(税込) |
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| ★ |
おすすめポイント |
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ヨーロッパの過酷なマッドコンディションに打ち勝つ為に生まれたタイヤです。
広く間隔の開いたブロックパターンは泥詰まりをなくし、サイドに張り出したスパイク状のノブは濡れたキャンバーやコーナリング時に大いに役立ってくれます。 |
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| ★ |
スペック |
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| ビード: |
フォルダブル |
| コンパウンド: |
70A |
| サイズ: |
26×1.55(420g), 26×1.8(520g), 26×2.1(645g・UST) |
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| ★ |
フォトインプレッション(クリックで大きく表示します) |
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| KENDA |
| NEVEGAL |
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| ★ |
おすすめポイント |
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ミディアムコンディションからマッドコンディション対応のタイヤ。
優れたコントロール性で滑りやすい路面でも非常に扱いやすい性能。
日本のDH・4-Xレースシーンやトレイルで一番使いやすいタイヤです。 |
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| ★ |
スペック |
|
| サイズ |
WEIGHT |
BEAD |
コンパウンド |
価格(税込) |
| 26X2.70 |
1,430g |
WIRE(CAP PLY) |
STICK-E |
¥5,670 |
| 26X2.50 |
1,250g |
WIRE(CAP PLY) |
STICK-E |
¥5,670 |
| 26X2.50 |
850g |
FOLDING |
STICK-E |
¥5,670 |
| 26X2.35 |
1,140g |
WIRE(CAP PLY) |
STICK-E |
¥5,670 |
| 26X2.35 |
780g |
FOLDING |
STICK-E |
¥5,460 |
| 26X2.35 |
720g |
FOLDING |
DTC |
¥5,460 |
| 26X2.10 |
680g |
FOLDING |
STICK-E |
¥5,250 |
| 26X2.10 |
630g |
FOLDING |
DTC |
¥5,250 |
| 26X1.95 |
560g |
FOLDING |
LITE-DTC |
¥5,250 |
| 24X2.50 |
1,140g |
WIRE(CAP PLY) |
STICK-E |
¥5,670 |
|
|
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| KENDA |
| BLUE GROOVE |
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| ★ |
おすすめポイント |
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ドライコンディションからセミウェット対応のタイヤ。
硬い路面や砂利路面で優れた性能を発揮。
NEVEGALと並びKENDAの大人気タイヤです。 |
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| ★ |
スペック |
|
| サイズ |
WEIGHT |
BEAD |
コンパウンド |
価格(税込) |
| 26X2.70 |
1,430g |
WIRE(CAP PLY) |
STICK-E |
¥5,670 |
| 26X2.50 |
1,250g |
WIRE(CAP PLY) |
STICK-E |
¥5,670 |
| 26X2.50 |
870g |
FOLDING |
STICK-E |
¥5,670 |
| 26X2.35 |
1,140g |
WIRE(CAP PLY) |
STICK-E |
¥5,670 |
| 26X2.35 |
720g |
FOLDING |
STICK-E |
¥5,460 |
| 26X2.35 |
720g |
FOLDING |
DTC |
¥5,460 |
| 26X2.10 |
680g |
FOLDING |
STICK-E |
¥5,250 |
| 26X2.10 |
630g |
FOLDING |
DTC |
¥5,250 |
| 26X2.00 |
480g |
FOLDING |
LITE-DTC |
¥5,250 |
| 24X2.50 |
1,140g |
WIRE(CAP PLY) |
STICK-E |
¥5,670 |
|
|
|
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|
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| KENDA |
| KLIMAX LITE |
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| ★ |
おすすめポイント |
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超軽量タイヤ。
とにかく重量と、ころがり抵抗にこだわる方に最適。 |
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| ★ |
スペック |
|
| サイズ |
WEIGHT |
BEAD |
コンパウンド |
価格(税込) |
| 26×1.95 |
345g |
FOLDING |
L3R |
¥4,410 |
|
|
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|
| KENDA |
| KARMA DTC |
|
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| ★ |
おすすめポイント |
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低いノブを使用しながらもハイグリップでコントロールのしやすいタイヤ。
重量、軽い回転、コントロール性、グリップ力を高次元でバランスしたクロスカントリーオールラウンドタイヤです。 |
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| ★ |
スペック |
|
| サイズ |
WEIGHT |
BEAD |
コンパウンド |
価格(税込) |
| 26×1.95 |
460g |
FOLDING |
DTC |
¥4,410 |
| 26×2.00 |
480g |
FOLDING |
DTC |
¥4,830 |
| 26×2.20 |
580g |
FOLDING |
DTC |
¥5,250 |
|
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| IRC |
| MARBELLA - マーベラ - |
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| ★ |
おすすめポイント |
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ストリートでMTBのパフォーマンスをフルに引き出すMARBELLA TUBELESS。 チューブレス構造によって具現化したストリートライダーのためのMTBらしいストリートタイヤ。 スムーズで軽快、ハイグリップ、そして耐久性。 MTBは本来、野山を駆け、オフロードのトレイルを楽しむものである。一方で、その走行性能や走破性、耐久性などは、街中でのライディングでもパフォーマンスを十分に発揮する。現にMTBをストリート仕様にカスタムするパーツは充実しておりタイヤについてもスリック系を中心としたものが各社からリリースされている。しかし、スリック系のストリートタイヤは確かにスムーズに走行できるが果たしてそれがMTBのストリートでのポテンシャルをフルに引き出しているとは言えるのだろうか。街中にはいたるところに段差や舗装の継ぎ目が存在し、荒れていないところを探す方が難しい。オイルで滑り易かったり、マンホールを避けられなかったり、また時には舗装されていない場所にも遭遇する。そういった状況に対し、タイヤによってMTBの旋回性、制動性、機動性などのポテンシャルをフルに引き出すことができたらストリートでのMTBライディングが安全で楽しくなるのではないか…。公園や河川敷、身近なフィールドでMTBのポテンシャルを楽しみたい…。その答えが ―MARBELLA TUBELESS― である。 |
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| ★ |
スペック |
|
| サイズ |
ビード |
空気圧 |
重量(g) |
| kpa |
kgf/cm2 |
psi |
| 26×1.50 |
ケブラー |
250-350 |
2.5-3.5 |
35-50 |
585 |
| 26×1.95 |
ケブラー |
250-350 |
2.5-3.5 |
35-50 |
740 |
|
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| ★ |
フォトインプレッション(クリックで大きく表示します) |
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|
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|
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| IRC |
| MIBRO / MIBRO TUBELESS - ミブロ / ミブロ チューブレス - |
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| 販売価格 |
| MIBRO |
\7,455(税込) |
| MIBRO TUBELESS |
\8,190(税込) |
|
|
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|
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| ★ |
おすすめポイント |
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たかが遊び、されど遊び...
カテゴリを超越した"新世代"マウンテンバイクタイヤ。
トレイルを思いのまま自由にライディング─。
本来、MTBの魅力は極めてシンプル。
野山を駆け、悪路を果敢に攻める、そんなMTBの“原点”ともいえる醍醐味をストレートに味わえるタイヤです。
コーナリング時の安定感、登り下りのトラクション、信頼できるブレーキング性能…。
スペックはレーシングハイエンドタイヤに全く引けを取りません。
カテゴリを超越したオールラウンドなタイヤです。
レース専用タイヤでは決してなく、レースだけでは感じられない、MTBに乗る“愉しみ”、新鮮な“感動”を体感できます。 |
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| ★ |
スペック |
|
| |
サイズ |
ビード |
空気圧 |
重量(g) |
| kpa
| kgf/cm2 |
psi |
MIBRO TUBELESS |
26×1.95 |
ケブラー |
200-350 |
2.0-3.5 |
30-50 |
645 |
| 26×2.10 |
700 |
| 26×2.25 |
780 |
| MIBRO |
26×1.95 |
250-400 |
2.5-4.0 |
40-60 |
440 |
| 26×2.10 |
510 |
| 26×2.25 |
610 |
|
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| TIOGA |
| five element シリーズ |
 右:青龍(ブルードラゴン) 左:朱雀(レッドフェニックス) |
| 販売価格 |
青龍 (ブルードラゴン) |
\4,830(税込) |
朱雀 (レッドフェニックス) |
\6,510(税込) |
白虎 (ホワイトタイガー) |
\5,250(税込) |
麒麟 (イエローキリン) |
\4,095(税込) |
玄武 (ブラックタートル) |
\4,830(税込) |
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| ★ |
おすすめポイント |
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ニコラ・ヴィヨズが開発とテストに中心になって参加したチャンピオンにふさわしいタイヤです。
全5モデルあります。 |
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| ★ |
スペック |
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| 青龍 - ブルードラゴン |
当店おすすめ!4Xに最適です!
サイズ: 26×2.10
デュアル・オールラウンド |
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| 朱雀 - レッドフェニックス |
サイズ: 26×1.90, 26×2.00 クロスカントリーレース チューブレス |
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| 白虎 - ホワイトタイガー |
サイズ: 26×2.50 ダウンヒル用 |
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| 麒麟 - イエローキリン |
サイズ: 26×2.30 ダウンヒル ペダリング重視 |
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 |
| 玄武 - ブラックタートル |
サイズ: 26×2.20 マッド・ウェット用 |
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